近年来，国产汽车不仅在技术层面实现了弯道超车，在外观设计上也日益展现出独特的辨识度和高颜值。阿维塔、小鹏、极氪等品牌的最新车型，凭借强烈的视觉冲击力，悄然间成为了时尚潮流的引领者。
最近，一款名为iCAR V23的新车型正式上市，其售价区间为9.98万元至13.98万元，相较于预售价有所下调。新车提供了两驱和四驱两种版本供消费者选择。其中，两驱版电机最大功率为136马力，CLTC工况下纯电续航里程分别为301公里和401公里；四驱版电机最大功率则高达211马力，CLTC纯电续航更是达到了501公里，并配备了快充功能，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。在车型配置上，除了驱动方式的不同，其他配置基本保持一致。
iCAR V23在车身比例上独具匠心，虽然车身长度仅为4220毫米，但轴距却达到了2735毫米，堪称紧凑级SUV的典范。通过将车轮布置在车身的四个角落，iCAR V23实现了内部空间的最大化，同时也赋予了车身更加短小精悍的姿态。车身宽度和高度分别为1915毫米和1845毫米，虽然长度被尽量克制，但整体个头并不小。
得益于车轮的巧妙布局，iCAR V23拥有了令人瞩目的接近角和离去角，四驱版车型分别达到了43°和41°，使其能够轻松应对日常上下马路牙子以及简单的非铺装路面。
车尾的设计同样别具一格，一个小巧的“背包”状储物空间不仅为车辆增添了几分越野气息，还巧妙地解决了城市SUV挂载备胎可能带来的尾门强度问题。这个储物空间可以容纳千斤顶、三角牌等工具，设计非常合理。
在发布会上，iCAR V23的有趣设计给在场观众留下了深刻印象。现场展出的多款改装版本更是凸显了“生来为玩”的主题，全车预留了多达24处改装结构，包括快拆式轮眉、可更换式越野风格保险杠、车尾拓展架等，满足了用户对个性化和玩乐性的需求。
内饰方面，iCAR V23同样采用了硬朗的设计风格，与外观相呼应。圆形的物理旋钮、裸露的铆钉以及玻璃图案等元素，都增添了车辆的越野气息。车内坐姿高，座椅舒适性好，中控屏幕更是达到了15.4英寸，搭载了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网以及语音控制等主流功能。然而，受限于车身长度，后备箱的进深略显一般。
从售价和定位来看，元PLUS和银河E5是iCAR V23的主要竞争对手。三者在车身尺寸和续航表现上相差无几，但若以方盒子的设计特色来评判，iCAR V23无疑是一个独树一帜的存在。新车主打情绪价值，满足用户对于个性化和玩乐性的细分需求，为纯电家用SUV市场带来了全新的风格。
