奇瑞汽车于近日正式揭晓了其最新的科技成果——C-DM混动系统5.0，并在风云A8L的上市发布会上，将这一系统首次应用于市场。风云A8L，作为C-DM混动系统5.0的首发车型，无疑成为了全场瞩目的焦点。
C-DM混动系统5.0的核心竞争力，体现在其发动机、DHT（混合动力专用变速器）以及动力电池的高效协同上。奇瑞为该系统引入了第五代混动专用1.5T发动机，通过一系列技术革新，实现了44.5%的高热效率，最大输出功率达115千瓦，峰值扭矩为220牛米，各项性能均遥遥领先于同类产品。
与这款强劲发动机相匹配的是无级超级电混DHT，它的驱动电机最大功率可达150千瓦，峰值扭矩高达310牛米。DHT的传动效率极高，综合效率可达92%，在EV模式下更是飙升至98.5%。其采用的先进双面水冷技术，进一步提升了系统的整体效率。
在电池技术方面，风云A8L C-DM 5.0搭载了高性能的磷酸铁锂混动专用电池，电池容量为18.67千瓦时，能量密度高达105Wh/kg。这款电池在CLTC工况下的纯电续航里程可达145公里，同时，它还具有出色的环境适应性，能够在-35至60摄氏度的温度范围内正常工作。该电池还支持最高6.6kW的外放电功能，进一步提升了车辆的实用性。
得益于1.5T混动专用发动机和混动专用DHT的出色表现，风云A8L的综合系统功率高达265千瓦，峰值扭矩为530牛米。这一动力性能，甚至超越了搭载了3.0T V6发动机的奥迪A7L。在高速行驶中，风云A8L同样表现出色，能够在180km/h的速度下持续行驶1小时而不失速。
除了强劲的动力表现，C-DM 5.0在燃油经济性方面也展现出了卓越的性能。在海南环岛挑战赛中，风云A8L的平均油耗仅为2.66升/100公里，平均行驶里程更是达到了惊人的2291.72公里。这一成绩，无疑是对C-DM 5.0系统卓越性能的最好证明。
风云A8L还成功挑战并刷新了由自己创下的吉尼斯世界纪录。在满电满油的情况下，它行驶了2369.915公里，这一成绩不仅彰显了其卓越的续航能力，也再次证明了奇瑞汽车在新能源汽车领域的领先地位。
