近期，造车新势力哪吒汽车频陷困境，一系列负面新闻接踵而至，让这个曾经备受瞩目的品牌陷入前所未有的危机。
据悉，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增了一则股权冻结信息，涉及金额高达1.7亿元人民币，冻结期限将持续至2027年12月15日。这一消息无疑给哪吒汽车的财务状况蒙上了一层阴影。
更引人关注的是，哪吒汽车CEO张勇被曝卸任，随后公司证实了这一消息，并由创始人、董事长方运舟兼任CEO一职。张勇的离职被外界视为哪吒汽车内部问题的冰山一角。
早在今年年中，哪吒汽车就传出了降薪、欠薪、被供应商起诉等负面消息。有员工在社交平台上爆料称，公司已发不出工资，且拖欠供应商大量款项。这些消息引发了外界对哪吒汽车经营状况的担忧。
不仅如此，哪吒汽车的销量也遭遇了滑铁卢。近两个月来，哪吒汽车似乎并未发布月度销量数据，而在乘联会发布的新能源乘用车销量榜单上，哪吒汽车的销量也呈现断崖式下滑。从曾经的造车新势力销冠，到如今销量榜上难觅踪影，哪吒汽车的销量失速成为了其陷入困境的直接原因。
回顾哪吒汽车的发展历程，其曾在2022年凭借10万级的哪吒V和15万级的哪吒U两款车型，一举夺得造车新势力销量榜首。然而，随着品牌升级战略的推进，哪吒汽车推出了中高端轿车哪吒S，但并未取得预期的市场反响。反而因此丢失了原有的市场基本盘，导致销量持续下滑。
面对困境，哪吒汽车也在积极寻求自救之路。一方面，公司希望通过扩大销量、开拓海外市场来提振业绩；另一方面，哪吒汽车也在积极推进IPO进程，希望通过上市融资来缓解资金压力。
然而，哪吒汽车的财务状况并不乐观。根据招股书披露的数据，哪吒汽车在2021年至2023年期间持续亏损，累计净亏损额高达183.8亿元。同时，公司的毛利率也一直处于负值状态，虽然有所改善但仍未实现盈利。
哪吒汽车的现金流也面临着严峻考验。2023年，公司的现金流急剧缩水至37亿元，远低于2022年的67.57亿元。如果继续按照当前的亏损速度发展下去，哪吒汽车的现金流将很快耗尽。
尽管如此，哪吒汽车仍在努力寻求突破。创始人方运舟在内部信中向全体员工道歉，并表达了公司自救的决心。然而，留给哪吒汽车的时间窗口已经越来越小。
哪吒汽车已经向港交所递交了IPO申请文件，但至今仍未有进一步消息传出。如果IPO进程未能取得实质性进展，哪吒汽车将面临更加严峻的资金压力和市场挑战。
