蔚来汽车即将迎来其旗舰轿车ET9的正式上市，这一备受瞩目的车型在历经一年的预售期后，终于定于本月21日揭开神秘面纱。蔚来官方近日还发布了ET9的量产官方图片，为市场预热。
ET9以其独特的尺寸设计脱颖而出，车身长宽高分别为5325毫米、2016毫米和1620毫米，轴距更是达到了3250毫米。这款车型不仅继承了蔚来家族化的设计语言，更在外观上展现出跨界车的特性，尤其是其大溜背设计，让人眼前一亮。
ET9的前脸设计同样引人注目，标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯不仅提升了车辆的辨识度，还将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件巧妙融入车身设计中。ET9还配备了前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂以及23英寸的倍耐力PZERO电动车专属大轮胎，进一步彰显了其豪华与科技感。
虽然内饰部分此次并未由官方发布，但据透露，ET9的内饰相较于蔚来在售车型有了较大的改动。整体风格依旧简约，但用料更为顶级，配备近似矩形的多功能方向盘和长条状仪表盘，仪表盘镶嵌在中控台上，同时提供全焦段AR平视显示系统，等效120寸的AR-HUD显示效果让驾驶者更加便捷地获取行车信息。
ET9的中控屏也采用了更为常规的比例，更加符合使用习惯。T型台下方设计有两个无线手机充电面板，电子怀挡杆的使用使得该区域更加规整。后排则配备了双独立座椅，拥有24项自研专利技术，靠背调节角度最大可达45°，座垫宽度达582毫米，同时还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，为乘客提供了堪比商务舱的乘坐体验。
作为蔚来的科技旗舰车型，ET9几乎搭载了蔚来最为顶级的技术。其中，“SkyRide·天行智能底盘系统”是其核心亮点之一，该系统集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架，能够每秒进行1000次的扭矩调整和四轮独立控制，满足不同驾驶场景的需求。得益于此，ET9成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型，该技术通过电信号传递与控制，实现了方向盘角度和阻力矩的自由设计，延迟更低、控制更精准、传递效率更高、布置更灵活。
在高压架构方面，ET9同样表现出色。它采用了国内首个“全域900V高压架构”，实现了最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的全球领先水平。前后双电机匹配自研的46105大圆柱电芯，支持快速补能，5分钟充电即可行驶255公里。蔚来汽车创始人、董事长李斌对ET9充满信心，他认为ET9所搭载的天行底盘是全世界技术含量最高的底盘之一，并对ET9的销量做出了乐观预测，认为其销量将超过奥迪A8和宝马7系。
