在汽车行业从传统机械向高端智能化迈进的大背景下，全球范围内正掀起汽车“新四化”的变革浪潮。近年来，中国汽车品牌凭借敏锐的市场洞察力、持续的创新精神以及深厚的市场根基，已在全球多个细分市场中成为推动汽车行业转型的领军者。这股变革之风不仅深刻影响了乘用车领域，也悄然改变着我国的皮卡市场。近日，一场聚焦“油电并存时代皮卡行业应对策略”的研讨沙龙在北京举行，汇聚了众多行业精英，共同探讨中国皮卡行业的未来发展。
本次沙龙由车壹传媒联合创始人、车壹条及好车推荐官总编辑杨小林主持，吸引了包括中国汽车流通协会专家委员会专家崔东树、《科技日报》原社长助理及汽车行业专家李钢、吉利雷达CEO凌世权、中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长及中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全、华汽研究院院长及资深汽车媒体人何芳等多位行业领袖。他们齐聚一堂，共谋中国皮卡行业的新方向。
在主题分享环节，崔东树、谷国全和凌世权分别从多个维度剖析了国内外皮卡市场的现状、中国皮卡市场的特点及新能源皮卡产品的优势。崔东树指出，国内皮卡市场正经历乘用化与工具化双向发展的态势，高端乘用化皮卡售价多在15万以上，而15万以下的皮卡则更侧重于商用。新能源皮卡逐渐受到市场欢迎，且在出口方面，中国皮卡企业已取得了显著成果，雷达汽车作为新能源皮卡的代表，正推动皮卡从工具向耐用电子消费品转型。
谷国全则关注新能源皮卡面临的机遇与挑战。他认为，在国家战略与消费转型的推动下，皮卡新能源化转型已成必然。目前，新能源皮卡主要销售区域集中在沿海及经济大省，消费者对纯电皮卡的接受度较高。商用皮卡的消费升级为厂家带来了机遇，但纯电皮卡在可靠性、续航、成本及智能化平衡方面仍需企业努力，市场培育与用户发掘也需各界共同努力。
吉利雷达CEO凌世权分享了纯电商用皮卡路径的探索。他表示，新能源时代皮卡需要重新定义，尽管当前新能源皮卡行业处于初期，面临诸多挑战，但吉利雷达始终致力于探索纯电皮卡的定位与发展方向。依托M.A.P雷达瀚海平台，推出了多款原生纯电皮卡车型，满足了不同领域和消费者的需求。雷达金刚的推出，更是将纯电皮卡引入了商用皮卡市场，开启了颠覆传统商用燃油皮卡市场的新篇章。
雷达金刚的推出，标志着雷达汽车在纯电皮卡领域的又一突破。在过去，纯电皮卡市场几乎被“油改电”车型占据，售价高且质量参差不齐。雷达皮卡的问世，改变了这一现状，将高品质原生纯电皮卡带给消费者。从RD6到地平线，再到即将上市的金刚，雷达汽车始终致力于将纯电皮卡带入中高端及商用市场。金刚不仅具备传统皮卡的功能性，更在价格、性能、经济性及放电方面展现出独特优势，满足了商用皮卡用户的多方面需求。
凌世权在沙龙上表示，金刚作为商用纯电皮卡，首先在功能上满足传统皮卡需求，如长厢版车型以满足装载能力，同时在通过性、涉水能力与可靠性上进行了优化。在价格方面，金刚将价格区间下探至10-15万，打入商用皮卡市场。性能上，即使是两驱版本也超越了同级燃油皮卡，具备强大的重载能力与四驱响应速度。雷达汽车还通过制造工艺与电池技术的提升，使承载式车身的皮卡也能满足强度要求，并在操控与乘坐舒适性上超越非承载式皮卡，提供了媲美乘用SUV的用车体验。
