近日，工业和信息化部无线电管理局针对车联网直连通信领域，发布了新的技术要求通知，旨在进一步优化频谱资源配置，加速车联网直连通信产业的创新发展。
早在2018年，工业和信息化部便率先在全球范围内发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，该规定划定了20MHz带宽的专用频率，供车载（便携）及路边无线电发射设备使用，极大地推动了蜂窝车联网直连通信（C-V2X）技术的发展，并为车联网直连通信产品的研发、标准制定、产业成熟及应用拓展提供了坚实的频谱资源支持。
此次发布的通知，在原有管理规定的基础上，对车联网直连通信的信道带宽配置进行了优化调整。具体来说，车载（便携）无线电发射设备现在可以灵活选择10MHz（5905-5915MHz）或20MHz（5905-5925MHz）两种信道带宽配置，而路边无线电发射设备则可以选择10MHz（5915-5925MHz）或同样的20MHz配置。这一调整不仅提高了信道配置的灵活性，还显著提升了频谱使用效率和抗干扰能力。
据工业和信息化部无线电管理局介绍，这一调整综合考虑了国内外车联网直连通信频率的使用现状和需求，以及我国产业发展的实际情况和技术演进路线。通过提升频谱资源的利用效率，为车联网直连通信产品的研制、规模部署、应用推广提供了更多选择，有助于更好地满足产业需求，推动车联网产业的高质量发展。
同时，该通知也明确了车联网直连通信无线电发射设备的使用管理和其他技术要求，仍将继续按照2018年发布的《管理规定》执行。这一举措不仅确保了政策的一致性和连续性，也为车联网直连通信产业的健康发展提供了有力保障。
此次技术要求的明确，无疑为车联网直连通信产业注入了新的活力。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，车联网直连通信将在智能交通、自动驾驶等领域发挥越来越重要的作用。工业和信息化部无线电管理局的这一举措，无疑为车联网直连通信产业的未来发展奠定了坚实的基础。
