蔚来汽车即将迎来其旗舰轿车系列的新成员——ET9，这款备受瞩目的车型将于本月21日正式上市。早在一年前，ET9就已惊艳亮相并开启预售，预售价高达80万元。近日，蔚来官方发布了ET9的量产官图，进一步激发了消费者的期待。
从官图来看，ET9的车身尺寸为长5325mm、宽2016mm、高1620mm，轴距达到了3250mm，其外观设计融合了蔚来家族化的设计语言，呈现出一种跨界车的姿态，尤其是其大溜背设计，与传统轿车形成了鲜明对比。
ET9的前脸采用了标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，这些设计元素不仅提升了车辆的辨识度，还巧妙地将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件融入其中。ET9还拥有前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂以及23英寸倍耐力PZERO电动车专属大轮胎，这些细节设计进一步彰显了其豪华与科技感。
虽然官方此次并未透露ET9的内饰细节，但根据此前曝光的信息，我们可以得知ET9的内饰相较于蔚来在售车型有着较大的改动。整体风格依旧简约，但用料更加顶级，配备了近似矩形的多功能方向盘和长条状的仪表盘，这些设计元素都镶嵌在中控台上，营造出一种科技感十足的氛围。ET9还提供了全焦段AR平视显示系统，为驾驶者带来等效120寸AR-HUD的显示效果。
在后排座椅方面，ET9采用了双独立座椅设计，拥有24项自研专利技术，靠背调节角度最大可达45°，座垫宽度达582mm。同时，后排还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，为乘客提供了堪比商务舱的乘坐体验。
作为蔚来的科技旗舰车型，ET9几乎集成了蔚来最为顶级的技术。其中，“SkyRide·天行智能底盘系统”是其核心亮点之一。该系统集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架，能够提供每秒1000次的扭矩调整和四轮独立控制，满足不同驾驶场景的需求。得益于这一技术，ET9成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型，该技术通过电信号传递与控制，实现了0机械连接，使得方向盘的角度和阻力矩可以自由设计，延迟更低、控制更精准、传递效率更高、布置更灵活。
在高压架构方面，ET9采用了国内首个“全域900V高压架构”，实现了最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的全球领先水平。这一架构使得ET9能够快速补能，5分钟充电即可行驶255公里。蔚来汽车创始人、董事长李斌对ET9充满信心，他表示ET9所搭载的天行底盘是全世界技术含量最高的底盘之一，并预测ET9的销量将超越奥迪A8和宝马7系，虽然与奔驰S级、保时捷Panamera和迈巴赫等品牌相比仍有一定难度，但李斌相信ET9将成为豪华轿车市场的新宠。
