近日，一则关于日本汽车产业的重大消息震惊了全球汽车行业。据日本经济新闻披露，本田汽车与日产汽车正着手准备进行合并谈判，且双方有意最终将三菱汽车纳入新成立的控股公司旗下。这一潜在的合作将重塑全球汽车产业的竞争格局。
在全球汽车市场竞争日益激烈，尤其是电动汽车转型带来巨大挑战的背景下，此次合并显得尤为必要。无论是传统燃油车、混合动力车还是纯电动汽车，都需要巨额的投资资本。因此，规模和成本控制成为了决定车企生死存亡的关键因素。日产汽车目前深陷财务困境，现金储备仅剩约12至14个月，而本田汽车的财务状况也有所下滑，近期更是下调了业绩和交付指引。
日产汽车近年来在北美市场的营业利润大幅下滑了99%，面临多重困境。车价上涨导致消费者转向竞争对手，关键车型的可靠性下降，以及丰田、现代和起亚等品牌在细分市场的激烈竞争，都使日产汽车陷入了前所未有的困境。为了维持运营，日产不得不大幅增加促销力度，包括对热门车型提供优惠融资和低价租赁等。
本田汽车虽然情况稍好，但也面临着不小的压力。公司近期再次下调了业绩指引，预计净利润下降幅度将扩大到14%，同时将本财年销量指引下调至380万辆。尽管在截至9月30日的六个月内，本田的收入增长了12%，但仍低于市场预期。
而三菱汽车作为日产的合作伙伴，很可能参与到这次合并中来。日产目前持有三菱汽车24%的股份，三菱在东南亚市场具有竞争优势，并拥有先进的插电式混合动力技术。三菱方面表示，正在探索所有可能性，并希望在能够发挥自身优势的领域进行合作。
这一潜在合并将创建一个包括本田、日产和三菱汽车的控股公司，预计合并后的年销量将超过800万辆，足以挑战全球汽车巨头丰田和大众。丰田在2023年的销量为1120万辆，而大众去年的销量为920万辆。合并消息传出后，三菱汽车的股价一度大涨17%，而本田汽车的股价则一度下跌2%。不过，在隔夜交易中，日产的美国存托凭证上涨了11.5%，本田的股价也小幅上涨1%。
分析认为，此次合并将催生出丰田汽车公司的有力竞争对手，从而将日本汽车业整合为两个主要阵营。同时，这也将为本田和日产提供更多资源，以与规模更大的同行竞争。在缩减与其他汽车制造商的长期全球合作伙伴关系后，双方将能够更加专注于自身的发展和竞争。
