我国新能源轻卡市场在2024年展现出了强劲的增长势头，销量数据不断攀升，为行业注入了新的活力。从年初开始，新能源轻卡的月度销量就持续走高，先后突破了7000辆、8000辆和9000辆的大关，并在10月份首次实现了单月销量破万的历史性跨越。
进入11月，这一增长趋势得到了进一步的巩固。据最新数据显示，11月份新能源轻卡的销量再次刷新了年内新高，市场热度持续不减。这一系列的积极变化，无疑为新能源轻卡市场的发展注入了强大的动力。
从最近三年的新能源轻卡终端销量月度走势图中可以清晰地看到，2024年的红色柱体显著高于以往任何一年同期。特别是从3月份开始，新能源轻卡的月销量一直保持在6000辆以上的高水平。而在最近的7月至11月期间，更是连续五个月销量超过8000辆。其中，11月份更是达到了1.38万辆的销量，成为史上第二高月销量，仅次于2022年12月的1.46万辆。
从全年数据来看，2023年我国新能源轻卡累计实销4.51万辆，同比增长14%。而到了2024年，仅前11个月，新能源轻卡的累计实销就已经达到了8.55万辆，同比累计增长高达116%。按照这一趋势，今年新能源轻卡的全年销量有望突破9.5万辆，甚至冲击10万辆大关。
在区域市场方面，广东省的表现尤为抢眼。2024年1-11月，广东省的新能源轻卡上牌量达到了2.87万辆，占全国新能源轻卡上牌量的33.5%，一省之力就分走了超过三分之一的份额。浙江、江西、天津、河北等省份的增长速度也十分惊人，同比增速均超过了300%。
从燃料种类来看，新能源轻卡的技术路线仍以纯电动为主。不过，与2023年同期相比，纯电动车型的占比有所提升。同时，混合动力车型在新能源轻卡销量结构中的占比也略有提升，而燃料电池车型的占比则有所下滑。尽管如此，混合动力轻卡和燃料电池轻卡仍然是新能源轻卡市场中不可忽视的存在。
在混合动力轻卡领域，远程、解放、福田、比亚迪和江淮等企业表现突出，累计销量均超过了700辆，成为了行业的佼佼者。而在燃料电池轻卡方面，佛山飞驰、福田、宇通等企业则占据了市场的领先地位。
从具体企业的销量来看，远程新能源商用车在11月份以3103辆的销量稳居榜首，市场份额达到了22.55%。福田和东风则分别位列第二和第三位，销量分别为2330辆和1037辆。宇通、陕汽商用车、解放和庆铃等企业也表现不俗，销量均超过了700辆。
总体来看，2024年我国新能源轻卡市场呈现出了蓬勃发展的态势。在销量持续攀升的同时，市场竞争也日益激烈。各家企业纷纷加大投入，提升产品质量和技术水平，以争夺更多的市场份额。未来，随着新能源技术的不断发展和政策的持续推动，新能源轻卡市场有望迎来更加广阔的发展空间。
