近期，全球科技制造巨头鸿海精密被曝正与日产汽车进行深入接触，意图获取这家日本汽车制造商的多数股权。这一消息迅速引起了业界的广泛关注。
据12月18日发布的日经新闻报道，鸿海精密，即富士康的母公司，正密切关注日产汽车的现状，并有意通过收购多数股权来介入其经营。日产汽车近年来业绩不佳，为鸿海提供了这一潜在机会。值得注意的是，如果鸿海的收购计划成功，可能会使得本田与日产之间已有的合作面临瓦解的风险。有消息称，本田方面已向日产发出警告，若日产与鸿海达成合作，双方的合作将不复存在。
面对这一局势，日产内部也在积极商讨应对策略，以防被鸿海收购。与此同时，本田与日产之间的合并谈判似乎也因此而加速。据央视新闻及多家日本媒体报道，本田和日产正在就经营整合进行协商，计划成立一家控股公司，并考虑将三菱汽车也纳入旗下。这一整合若成功，将有望使新公司成为全球第三大汽车制造商，年销量超过800万辆。
然而，鸿海对日产的兴趣似乎并不仅限于其工厂和设备。据外媒报道，鸿海正在大力投资电动汽车工厂建设，并对日产的全部资产表示出了浓厚兴趣。尽管目前尚不清楚日产是否与鸿海展开了实质性讨论或已拒绝其提议，但日产方面显然已经感受到了来自鸿海的威胁。
值得注意的是，鸿海在收购日本企业方面并非新手。早在2016年，鸿海就曾收购夏普三分之二股权，从而获得了消费电子品牌、液晶显示器生产能力及知识产权等重要资源。在电动汽车领域，鸿海也一直在积极布局。此前，鸿海曾试图与美国新兴纯电动汽车企业合作，但未能如愿。因此，鸿海将重心转向了日本市场，并在今年9月宣布将自主开展纯电动汽车开发业务。
日产汽车在电动汽车领域有着一定的先发优势，早在2010年就实现了电动汽车“LEAF（聆风）”的量产。鸿海似乎希望通过投资日产，获取电动汽车制造的相关经验以及日产在全球范围内的销售能力。据日媒报道，鸿海电动汽车业务首席战略官关润曾是日产内部的重要人物，并计划在近期与雷诺的首席执行官举行会谈。
然而，日产汽车目前正面临严重的经营困境。自上月宣布裁员、减薪、减持三菱股份并削减全球产能等一系列举措后，日产的负面消息便不绝于耳。财务数据显示，2024年4月至9月期间，日产营收同比下降1%，营业利润大幅下滑90%，净利润同比降94%。日产方面表示，本年度利润将比预期降低70%。
在这一背景下，鸿海的收购计划无疑为日产带来了新的挑战和机遇。未来，日产将如何应对这一局面，以及本田与日产之间的合并谈判将走向何方，都将成为业界关注的焦点。
