随着环保意识的提升，新能源汽车已成为众多消费者的心头好。然而，冬季低温对新能源汽车的性能，尤其是续航和充电稳定性，提出了严峻挑战。为此，我国新能源汽车产业正通过一系列高寒测试，确保车辆能在极端天气下正常运行。
据中国汽车工业协会预测，今年我国新能源汽车产销量将轻松突破1200万辆大关，市场更新换代速度不断加快。在内蒙古牙克石的国家高寒机动车质量监督检验中心，近30款主流新能源汽车正在接受严苛的测试考验。这些测试不仅涵盖了舒适性、动力性等九大维度，还设计了13个与冰雪环境相关的测试科目，以全面评估新能源汽车在高寒环境下的性能。
高寒测试中，低温续航和充电稳定性是两大核心关注点。由于电池在低温下电解液黏稠度增加，化学反应速度减缓，导致续航里程降低。测试中心通过让车辆在低温环境下静置一晚，再在高速雪环道内持续行驶，直至电量降低至限值，以评估电池的性能保持率。数据显示，在-7℃时，电池的续驶里程保持率约为60%，-20℃时保持在40%左右，且数值逐年向好。
充电稳定性方面，测试中心新建了一批480伏超级充电桩以及各国标准的充电桩，并采用新技术对充电桩进行保温。华为数字能源技术专家表示，在极寒环境下，全液冷模式能有效保持设备温度，即使在-30℃的环境中也能保证充电的稳定性。
除了续航和充电，消费者还关注新能源汽车的空调系统、控制系统以及智能化系统。吉利汽车的技术推广工程师介绍，智能空调管理系统能实时结合车速、空气湿度、光照和乘员数量进行智能调节，使热管理的能耗降低40%。同时，检测机构也通过新装备提升测试技术水平，如中汽中心自主研制的中国体征热舒适假人，能综合评价车辆的座舱热舒适性。
面对冬季低温对新能源汽车性能的影响，车主们在使用时也需注意一些事项。延长充电时间，避免在0℃以下环境中充电，开车前先热车，用车后及时充电，都是延长电池使用寿命和提高续航里程的有效方法。冬季还需注意轮胎胎压，及时补气，保持相对稳定的驾驶方法，也有助于提升新能源车辆的续航里程。
在雨雪天气充电时，车主们还需特别注意防水工作。尽量用雨伞等物品遮挡防护，保证充电口和充电枪处于干燥状态。如果遇到恶劣天气状况，尽量避免在户外充电，以确保充电过程的安全。
总之，冬季使用新能源汽车需更加注意电量管理和行驶安全。合理规划出行路线和时间，确保车辆续航能力和行驶安全，才能让车主们在冬季畅行无阻。
