近日，备受瞩目的“2025《财经》可持续发展高峰论坛暨长青奖颁奖典礼”在北京盛大举行，聚焦“绿色转型，共创未来”的深刻主题。活动中，深圳市前副市长、现任香港中文大学（深圳）理事唐杰发表了精彩演讲，深度剖析了中国新能源车产业迅速崛起的奥秘。
唐杰在演讲中引用了近期发布在顶级管理学杂志上的世界银行研究成果，该研究旨在解答国际社会对于中国新能源车技术快速发展的质疑。他指出，尽管美国、欧洲和日本等国在新能源技术方面拥有深厚积累，但对中国新能源车的迅猛发展感到不解，甚至质疑其背后的动机。然而，这份研究提供了有力的解答。
唐杰强调，补贴政策并非推动中国新能源车发展的唯一或主要因素。尽管中美两国在新能源车补贴上存在相似性，但补贴力度并非决定性的差异所在。他进一步指出，中国新能源车之所以能够迅速崛起，首要因素在于基础设施的绿色转型。中国对充电基础设施的大力发展，加速了充电技术的革新和普及。
研究团队通过对25000个样本的分析发现，中国新能源车快速发展的首要驱动力是价格的下降。唐杰指出，这种降价现象的背后是规模效应的显现。以深圳为例，新能源新车的渗透率已超过75%，成为全球首个充电枪数量远超加油枪的城市，充分展示了规模效应的巨大力量。
唐杰还提到了中国在绿色转型中的公共政策环境保护措施。他指出，中国独有的新能源车直接上牌政策，无需拍卖，为新能源车的发展提供了绿色平台的效应，极大地促进了新能源技术的创新和发展。同时，中国还高度重视环境治理与新能源车发展的紧密联系，深圳在2017年成为全球首个实现公交车和出租车全部电动化的城市，投入巨资治理空气污染，成效显著。
在创新政策方面，唐杰强调了中国对新能源车尺寸和技术要求的严格标准。这些要求推动了造车技术的不断进步，特别是电池密度的提升。当续航里程达到400公里时，新能源汽车成功替代了传统燃油车，成为现代交通领域的革命性成果。
唐杰还展望了未来交通的发展趋势。他指出，随着智能驾驶技术的不断成熟，燃油车将进入一个新的发展阶段。在未来五年内，人们或许将不再需要亲自驾驶汽车，汽车将完全实现自动化，成为人们出行的高效工具。
同时，他也提到了中国在新能源车领域的持续创新。中国不仅在充电技术和电池密度上取得了显著进步，还在智能驾驶和车联网等领域展开了积极探索，为全球新能源车产业的发展提供了宝贵经验和启示。
在演讲的结尾部分，唐杰再次强调了绿色转型和可持续发展的重要性。他指出，中国新能源车的快速发展不仅是中国经济转型升级的缩影，更是全球绿色发展的典范。未来，中国将继续推动新能源车的创新和发展，为全球可持续发展贡献更多中国智慧和力量。
