近期，有关百度与极越汽车的投资传闻引发了业界的广泛关注。据多方消息透露，此前有媒体报道称百度投委会曾计划向极越投资30亿元，并要求该笔资金在未来三年内以采购百度智能化解决方案的形式返还。然而，这一说法遭到了21世纪经济报道的独家反驳。
据21世纪经济报道从核心信源处了解，百度并未承诺向极越投资30亿元。实际上，这个数字是极越方面在今年10月自行评估得出的，用以缓解短期资金缺口的最低限额。极越管理层当时希望吉利能提供10亿元，同时从外部寻找10亿元的股权融资，并计划向百度争取剩余的10亿元。
消息人士还透露，百度在投资协议中通常会要求被投方通过购买百度的智驾产品、广告等关联交易场景来返还投资款。同时，百度还会提出明确要求，即在其他投资款到账之后，才会进行转账操作。这一做法被视为百度在投资领域的惯常策略。
回顾今年8月，极越与百度、吉利两大股东曾召开了一场长达90分钟的董事会。会上，极越管理层不仅向董事会汇报了上半年的财务状况和新车研发情况，还就公司盈利时间和所需资金进行了深入讨论。百度CFO罗戎在会上对于是否投资极越并未明确表态，以赶飞机为由匆匆离开。
此前，有媒体曾报道称百度在2024年10月派遣财务团队进入极越进行尽调，为后续的30亿元投资做准备。然而，百度方面表示，在尽调过程中发现极越财务状况堪忧，存在高达70亿元的财务窟窿，因此决定不再继续投入。对于这一说法，极越高层予以否认，称70亿元并非财务亏空，而是2024年的预计亏损额，其中包括研发、市场营销和行政费用。
据了解，百度对极越的尽调始于今年7月，当时百度直投部门要求极越提供财务、运营和业绩预测等相关数据，以进行模型测算。消息人士指出，百度对极越的经营情况是知情的，因为极越内部使用的是第三方企业财务管理系统SAP，任何公司高层都能进入系统查看账本。同时，极越自成立起就接受了百度审计师安永的严格审计，符合海外上市标准。
百度与极越之间的投资传闻并非完全属实。双方在未来的合作走向，仍需进一步观察和验证。
