近日，福特汽车公司公布了一项全球范围内的重大召回计划，共计约77万辆柴油车型将被召回，这一消息在车主中引起了不小的波澜，尤其是在节日期间，这份“意外礼物”显然并不受欢迎。此次召回事件，对一直努力提升产品质量、减少召回次数的福特来说，无疑是一次不小的打击。
据悉，本次召回的消息最初在德国传出，经确认，德国市场受影响车辆数量高达164,168辆。受影响车型包括福特EcoSport、Fiesta、Focus、B-Max、C-Max、Galaxy、Kuga、Mondeo、Grand C-Max、Ranger、S-Max、Tourneo Connect、Transit Connect以及Transit Courier等多个系列，生产年份从2014年至2020年不等。
问题的根源在于这些车辆的柴油颗粒过滤器。福特公司透露，他们在2023年通过新的测试手段发现了这一潜在缺陷。测试结果显示，部分车辆的颗粒过滤器存在微小裂缝，导致尾气排放无法达到标准。在全球范围内，受影响的柴油车型总数高达768,927辆，但具体分布情况尚未明确。
福特公司表示，他们将在今年年底前通知所有受影响车辆的车主。在德国，车主需要将车辆送至福特经销商处，由专业技师对颗粒过滤器进行检查，并根据检查结果决定是否进行更换。对于已经自费维修或更换过颗粒过滤器的车主，福特公司将根据具体情况进行评估，并考虑提供相应的费用补偿。同时，福特公司承诺，新更换的颗粒过滤器将享有10年或16万公里的质保服务。
