近日，日本汽车制造业传来重磅消息，本田与日产两大巨头正就可能的经营整合进行深入探讨。据多家日媒报道，双方正考虑成立一家控股公司，将现有业务纳入旗下，并计划未来吸纳日产持股24%的三菱汽车加入这一新的企业架构。
本田公司在随后的声明中证实了这一消息，表示与日产就未来的合作方向展开了积极讨论，但目前尚未就任何具体方案作出最终决定。这一潜在的合作若成功实施，新公司的市值预计将高达520亿美元，有望跻身全球汽车销量前三甲。
在当前的汽车市场环境下，本田与日产均面临着严峻的挑战。随着市场竞争的加剧、成本的上升以及电动化转型的压力，两家公司的盈利能力均受到不同程度的考验。特别是日产汽车，今年股价已累计下跌超过40%，市值大幅缩水至82亿美元。尽管本周三股价有所反弹，但年初至今的跌幅仍然超过20%。本田的股价表现同样不佳，年初至今累计下跌超过15%，市值约为440亿美元。
日产汽车在不久前公布了一项紧急重振计划，计划裁员9000人，并将全球产能削减20%。公司今年已经两次下调利润预期，业绩数据显示，2024财年上半年度销售额同比下降1.3%，营业利润更是大幅下滑90.2%。在中国和美国市场，日产汽车的表现尤为不佳。在美国市场，混合动力车型的兴起并未为日产带来销量增长；而在中国市场，面对电动汽车的激烈竞争，日产汽车同样缺乏有效应对，销量持续下滑。
本田汽车也面临着相似的困境。尽管其摩托车部门的营业利润率高达18%，但汽车制造业务的营业利润率仅为3.6%。分析师预测，到2026年3月底，本田汽车部门的营业利润率可能仅提高约1个百分点。在中国市场，本田汽车的销量同样出现了大幅下滑，单月终端销量已连续10个月呈现同比下滑趋势。
日系品牌在中国市场的份额也在持续萎缩。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，截至今年11月，日系品牌在中国市场中的零售份额仅为13.7%，远低于2020年的24.1%。这一趋势反映出日系品牌在中国市场面临的挑战日益严峻。
面对市场环境的变化和自身经营的困境，本田与日产选择通过整合来寻求新的发展机遇。这一潜在的合作不仅将提升两家公司的整体竞争力，还有望为双方带来更为广阔的市场前景。然而，具体的合作方案仍需进一步商讨和确定。
与此同时，三菱汽车作为日产的重要合作伙伴，其未来的命运也将受到这一潜在合作的影响。若本田与日产的合作最终成行，三菱汽车是否会被纳入新的控股公司旗下，将成为市场关注的焦点之一。
在汽车市场日益竞争激烈和电动化转型加速的背景下，本田与日产的合作无疑将引发业界的广泛关注和讨论。这一潜在的合作不仅将重塑日本汽车制造业的格局，还将对全球汽车市场产生深远影响。
