宁德时代近期在其巧克力换电生态大会上，正式揭开了换电业务的新篇章。这场盛会不仅吸引了众多行业内外目光，更由公司创始人、董事长及CEO曾毓群亲自站台发表演讲，凸显了换电业务在宁德时代整体战略中的核心地位。
会上，宁德时代时代电服CEO杨峻详细介绍了换电块的规格与性能。他提到，20#换电块磷酸铁锂版本配备42度电，续航里程可达400公里；而三元版本则配备52度电，续航里程提升至500公里。25#换电块磷酸铁锂版本配备56度电，同样续航500公里；三元版本更是配备了70度电，续航里程高达600公里。这两款标准换电块分别适配A0级和A/B级车型，旨在满足不同用户的需求。
曾毓群在会上宣布了一个重大决定：宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力换电车型。这一决定无疑将进一步提升换电车型的技术含量和市场竞争力。
针对标准化换电可能带来的产品同质化问题，杨峻表示，他们解决的正是电动化深入发展所面临的挑战。他强调，当提供的方案越简单，优秀的车企合作伙伴越能发挥其在智能化和个性化方面的优势，从而为用户创造更多价值。
在换电网络的建设方面，宁德时代制定了详尽的时间表。杨峻透露，2025年宁德时代将自建1000座巧克力换电站，并计划进军港澳地区。中期规划中，宁德时代将与合作伙伴共建1万个站点。随着换电生态的不断壮大，最终换电站规模将达到3万个。这一庞大的换电网络将为用户提供更加便捷、高效的换电服务。
在换电效率方面，宁德时代建设的标准换电站能够兼容2.55米至3.1米轴距区间的车辆，是业内轴距兼容性最高的换电站之一。每个标准换电站配置14-30个电池仓，坪效比行业领先。这样的换电站可保证换电成功率高达99.99%，换电时长仅需100秒。在实际操作中，用户换电的过程与加油一样便捷，但成本却大幅降低。
换电网络不仅为用户提供了便捷的服务，还带来了显著的社会效益。据杨峻介绍，3万座换电站均为储充换一体站，支持B2G模式，相当于3万个分布式储能单元。宁德时代通过其云平台对这些储能单元进行调度和管理，使它们能够连接电网、园区光伏等资源，参与电网互动和智能错峰充电。这不仅降低了成本并提高了效率，还能秒级响应电网调峰调频需求。换电电池在充电时优先使用绿电，从而为保障电网安全和扩大绿电消纳做出了积极贡献。
巧克力换电模式拥有9大优势：可充可换可升级、可租可售可回购以及可见可管可优化。用户可以根据自己的需求选择充电、换电或升级电池；同时他们还可以选择租赁、买断或回购电池。换电电池和换电站内资产均可实现“可见、可管、可优化”，从而确保电池的最佳使用状态。
在换电电池租赁价格方面，宁德时代也给出了具体的方案。其中，25#换电畅行包每月不限里程租金为599元，家庭包月租则为499元；20#换电畅行包月租为469元，家庭包月租为369元。这些价格方案为用户提供了更多选择和灵活性。
在产业协同方面，曾毓群表示换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方众多且链条复杂。因此，宁德时代希望与车企、金融机构、保险公司等各方合作，共同打通换电商业模式，让消费者在买车、用车、换车等方面再无后顾之忧。截至目前，已有近100家合作伙伴加入了换电生态体系，并与30家企业签订了10.75万块电池的订阅协议。
在车企合作方面，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企官宣合作，并共同推出了10款换电车型。这些车型将从今年年底开始陆续上市，每个季度都将有新车型推向市场。巧克力换电模式作为第一个实现跨品牌、跨车型、跨业态服务的标准化换电品牌，将为用户带来更多选择和便利。
