随着年终的脚步日益临近，汽车市场的竞争并未因“金九银十”的落幕而有所减缓，各大品牌纷纷发起最后的冲刺，试图在年前再掀一波销售高潮。特别是在燃油车领域，面对新能源车的步步紧逼，它们展现出了顽强的生命力。在11月的SUV销量排行榜上，燃油SUV依旧占据了四个席位，展现出不俗的市场表现。
其中，丰田RAV4作为日系车的代表，成功跻身TOP 10，11月销量达到了20655辆，同比微增8.7%。这款被誉为都市SUV鼻祖的车型，尽管在新能源大潮中略显疲态，但凭借其深厚的市场基础和可靠的产品质量，依然赢得了消费者的青睐。部分地区的大幅降价促销，也为销量的提升起到了不小的推动作用。
奇瑞瑞虎8则凭借出色的性价比和宽敞的空间，成功闯入SUV销量前十榜单，连续两个月销量突破2万辆，同比大涨44.1%。作为奇瑞今年的明星车型，瑞虎8的异军突起，不仅证明了其产品力的提升，也彰显了奇瑞在市场竞争中的强劲势头。
长安CS75 PLUS虽然曾一度因转型新能源步伐稍慢而销量下滑，但凭借富有诚意的营销策略和第四代车型在外观、内饰、配置等方面的全面升级，其销量已逐渐回暖。11月，长安CS75 PLUS销量达到了22942辆，重新找回了市场节奏。
在新能源车领域，比亚迪宋L DM-i凭借动感的外观、智能化的座舱体验和搭载的第五代DM技术以及云辇-C系统，上市后便迅速走红，短短四个月销量近9万台。而比亚迪元PLUS则以26400辆的销量夺得季军，虽然国内销量有所下滑，但其在海外市场的表现却十分亮眼，尤其是在亚太和欧洲地区，销量持续攀升。
然而，最引人注目的还是特斯拉Model Y，这款车型继续以高位的销量运行，11月销量高达44576辆，再次夺得月销冠军。特斯拉近期对Model Y进行的降价促销，无疑为其销量的持续增长注入了新的动力。尽管降价策略在特斯拉车主中已不再新鲜，但合理的降价策略仍然能够吸引更多的潜在消费者，推动销量的进一步提升。
总体来看，尽管新能源车在市场上的势头正猛，但燃油车依然凭借其深厚的历史底蕴和可靠的产品质量，在SUV市场中占据了一席之地。而新能源车则凭借其创新的技术和智能化的体验，不断开拓市场，成为市场的新宠。在这场激烈的市场竞争中，各大品牌都在努力寻找自己的定位和发展方向，以期在未来的市场中占据更有利的地位。
