在2024宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代董事长曾毓群发表了一席引人瞩目的言论。他预测，到2030年，电动汽车的补能模式将形成换电、家庭充电和公共充电桩三分天下的格局。同时，他宣布宁德时代未来所有创新的电池技术都将应用于巧克力换电车型，这标志着换电技术在宁德时代战略中的重要地位。
曾毓群亲自为宁德时代换电业务的运营实体——时代电服站台，这一举动彰显了换电业务对宁德时代的深远意义。近年来，动力电池行业的竞争日益激烈，宁德时代正积极寻求新的增长点，而换电和储能业务正成为其重点发力方向。
换电技术相较于传统的充电方式，具有更高的效率，能够满足市场对快速补能的需求。同时，从宁德时代的角度来看，换电站的建设能够大幅提升电池出货量。一个换电站平均可存储20个换电块，每个换电块平均56度电，这样的布局无疑将为宁德时代的电池销售带来强劲动力。
为了推动换电市场的拓展，曾毓群强调了换电标准化的重要性，特别是电池尺寸的标准化。他提出，巧克力换电将采用两种标准换电块，分别命名为20号和25号，对标加油站的92号和95号汽油。这一举措旨在提高换电设备的兼容性和便利性。
时代电服CEO杨峻在大会上详细介绍了巧克力换电的具体规格和费用。20号换电块适配A0级车型，磷酸铁锂版本续航400公里，三元锂版本续航500公里；而25号换电块则适配A级和B级车，磷酸铁锂版本续航500公里，三元锂版本续航600公里。订阅费用方面，25号换电块的畅行包每月不限里程为599元，家庭包（每月里程≤3000公里）为499元；20号换电块的畅行包为469元，家庭包为369元。
为了提升换电体验，宁德时代制定了雄心勃勃的换电站建设规划。明年将建设1000座换电站，中期目标是1万座，最终目标是3万座。这一规划旨在实现与加油站相似的便捷性，满足未来电动汽车市场的补能需求。
目前，新能源汽车换电领域已经形成了蔚来和宁德时代两大阵营。虽然宁德时代入局较晚，但其布局速度正在加快。今年以来，宁德时代已经与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企官宣了合作，并计划推出十款换电车型。同时，宁德时代还与30多家企业签订了超10万块巧克力电池的订阅订单。
在宁德时代发布换电战略后不久，蔚来也宣布了其在换电领域的进展，称已提前一年建成九纵九横高速公路换电网络。然而，业内人士指出，蔚来和宁德时代目前尚未形成直接的强相关竞争关系，因为蔚来主要面向消费者市场，而宁德时代则主打企业或运营市场，并逐步向消费者市场延伸。
宁德时代还透露，未来消费者将能够在京东等交易平台上购车、养车和订阅电池，同时多家保险公司将提供专业电池保险，将电池保费从2000元降低到500元。这一举措将进一步提升换电服务的便捷性和经济性。
