随着冬季的脚步悄然而至，新能源汽车的续航能力问题又一次被推上了舆论的风口浪尖。特别是在北方严寒地区，电动汽车的行驶里程普遍缩水至正常季节的七成左右，这一现象引发了广泛关注。
针对这一续航“缩水”现象，理想汽车进行了深入分析，指出其背后涉及多重复杂因素。其中，电池性能无疑是影响最为直接且显著的一环。在低温环境中，锂离子电池内部的化学反应活跃度降低，导致电量释放能力减弱。加之电极材料的活性下降和极化效应加剧，进一步压缩了电池的能量输出空间，使得其有效容量在寒冷天气中大打折扣。
除了电池因素外，轮胎状态同样对续航表现有着不可小觑的影响。随着气温下降，橡胶轮胎逐渐变得僵硬，弹性减弱，进而增加了车辆的滚动阻力。据相关研究显示，这一变化可能导致电动汽车的整体能耗上升约12%，对续航构成了不小的挑战。
电动马达及其润滑系统也未能幸免于低温环境的“侵袭”。在低温条件下，润滑油的粘度增大，影响了电机的机械效率，进而对续航产生了间接影响。
冷空气带来的另一大挑战是风阻的增加。由于冷空气密度较高，车辆在行驶过程中遭遇的风阻相应增大，特别是在气温降至-7°C左右时，相比常温状态，电动汽车需要额外消耗约2%的能量来克服这一额外阻力。
不可忽视的是，乘客舱及电池加热需求也在冬季成为了电动车耗电的一个重要方面。为了确保乘客的舒适度和电池组的安全性能，电动汽车需要消耗大量电能来维持适宜的温度环境，这无疑进一步加剧了续航焦虑。
新能源汽车在冬季续航能力的下降并非单一因素所致，而是电池性能、轮胎状态、电动马达效率、风阻增加以及加热需求等多重因素共同作用的结果。面对这一挑战，行业内外正积极寻求解决方案，以期在保障车辆性能的同时，提升用户的续航体验。
