近期，小米汽车工厂的两位重要人物成为了业界关注的焦点。先是小米公关部总经理王化通过微博，对广为流传的宋钢（被亲切称为“宋厂长”）的加入表示了认可，同时也不忘提及自家工厂的季国伟（季厂长），称赞其同样出色。
在微博中，王化附上了两张图片，一张是小米汽车工厂的内部景象，另一张则聚焦于工厂的生产线，展示了小米汽车制造过程中的严谨与高效。
业界普遍认为，宋钢的加入与小米汽车当前面临的产能爬坡挑战密切相关。小米集团总裁卢伟冰在近日的一次公开活动中透露，小米汽车正在加速提升产能，以满足日益增长的市场需求。
卢伟冰自豪地表示，尽管小米汽车作为汽车行业的“新手”，但在短短230天内就完成了超过10万辆汽车的交付。然而，他也坦诚地指出，当前小米汽车的车主需要等待4到5个月才能提车。为了缩短这一等待时间，小米集团正在不遗余力地提升生产效率，致力于让更多的用户能够早日驾驶上小米汽车。
卢伟冰还透露了一个重要信息：小米不仅正在扩大SU7的产能，其第二款车型YU7也将在明年上市交付。他预计，随着YU7的上市，小米汽车将面临更大的生产和交付压力。据了解，小米YU7预计将在2025年6至7月间正式上市，而在此之前，还将有半年的预热期。
