特斯拉中国近日传出高层变动消息，据知情人士透露，特斯拉制造副总裁及上海工厂厂长宋钢已于数月前递交辞呈，其最后工作日定于12月18日。截至目前，特斯拉尚未正式宣布新任上海工厂厂长的任命。
针对此消息，《每日经济新闻》记者分别向特斯拉中国和小米汽车求证。特斯拉方面表示对此事并不清楚，并指出如有相关消息会适时公布。而小米汽车方面则未对此传闻作出直接回应，但小米公关部总经理王化在社交媒体上间接提及此事，称赞宋钢的同时，也表达了对小米汽车现任厂长季某的肯定。
据了解，宋钢在特斯拉中国担任的上海工厂厂长一职，是除特斯拉汽车业务高级副总裁、大中华区总裁朱晓彤外，特斯拉中国最为关键的职位之一。他负责统管上海工厂的一期、二期以及电池、电机工厂，对特斯拉在中国的制造业务起到了至关重要的作用。
宋钢自2018年加入特斯拉，成为上海工厂的首位员工，此前他曾在福特和上汽通用拥有丰富的从业经验。在他的领导下，特斯拉上海工厂取得了显著的成就，包括2020年成功建设二期工厂，实现Model Y的国产制造，并将零部件本地化率提高至95%以上。他还参与了特斯拉电池、电机团队的建设与工厂落地，为特斯拉上海储能超级工厂的建设作出了贡献。
特斯拉上海工厂作为特斯拉首座海外工厂，自2019年1月开工建设以来，发展迅速。同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。今年10月，特斯拉超级工厂迎来了第300万辆整车下线，其中三分之一的产品销往欧洲、亚太等海外市场。澳大利亚市场上销售的Model 3和Model Y均出自上海工厂。据乘联会数据显示，今年1至11月，特斯拉上海工厂的出口量约占同期产量的30.2%。
与此同时，特斯拉上海储能超级工厂也在今年5月23日开工，预计明年一季度正式投产。该工厂规划年产1万台商用储能电池Megapack，储能规模近40GWh，将供给全球市场。
尽管特斯拉方面对宋钢的离职消息保持沉默，但据晚点LatePost报道，宋钢计划加入一家正面临产能挑战的国内新兴汽车制造商。值得注意的是，小米汽车正面临类似的产能瓶颈问题。最新数据显示，11月小米汽车销量为23156辆，虽然连续两个月销量超过2万辆，但用户下订后仍需等待至少16周才能提车。
为了应对产能瓶颈，小米汽车一期工厂自今年6月起开始实施“两班制”生产，并在2024年7月进行了产线调优维护。小米通讯技术的全资子公司小米景曦科技有限公司还成功竞得北京经济技术开发区的一块工业用地，用于建设小米汽车的二期工厂。据悉，该二期工厂紧邻一期工厂，目前正在加快建设，预计年底封顶，明年6月15日竣工。
