在无锡圆满结束的2024全球汽车芯片创新大会，成为了全球汽车芯片领域的一次盛会。此次大会汇聚了众多行业精英，共同探讨了汽车芯片技术的最新进展和未来趋势。随着汽车产业向智能化转型的不断加速，芯片作为汽车的“智慧大脑”，其性能和技术水平直接影响着汽车的智能化程度。
根据泰伯智库的研究，国产汽车芯片在智能驾驶领域取得了显著进步。在一些关键性能指标上，国产芯片已经能够满足智能驾驶的需求，并且市场份额在不断扩大。地平线、黑芝麻智能等中国芯片厂商，在智能驾驶芯片市场中占据了超过四分之一的份额，与英伟达等国际巨头形成了有力竞争。
然而，在智能座舱领域，国产芯片仍面临较大挑战。目前，智能座舱市场主要由高通骁龙等国外芯片主导，其市场占比高达65%。虽然华为等国内企业已经开始在智能座舱市场发力，并成功抢占了一席之地，但整体竞争形势依然严峻。车企自研智能座舱芯片成为新的趋势，这有望为国产芯片提供更多发展机遇。
在智算芯片方面，国产芯片的研发和应用也在逐步提升。为了减少对外国技术的依赖，提高国内产业的自主可控能力，国内企业在高端AI计算芯片领域加大了研发投入。然而，由于面临“禁售”“断供”等问题，国产高端智算芯片的替代率仍需进一步提高。
汽车出海业务中的云端算力布局也成为行业关注的焦点。国际云服务厂商在数据中心、智算中心等基础设施方面具有全球化覆盖的优势，并了解各地区合规政策，能够提供全面的数据合规服务。然而，这些厂商也可能受到所在国家政策的影响，导致合作突然中断，给汽车企业带来潜在风险。
针对当前形势，泰伯智库提出了以下行动建议：首先，汽车芯片企业应继续加大在智能驾驶芯片领域的研发投入，保持技术领先；同时，也要努力提升智能座舱芯片的技术水平和市场竞争力，提高产品性能和市场占有率。其次，国内应进一步加强在高端AI计算芯片领域的研发和生产，提高国产化替代率；相关企业可通过技术创新和产业升级，提升高端智算芯片的自主研发能力。最后，在云端算力海外布局方面，汽车企业应充分利用国际云服务厂商的优势资源；同时，也要加强自身能力建设，降低政策风险；通过与当地企业合作等方式，更好地了解和适应海外市场环境。
总体而言，国产汽车芯片在智能驾驶领域取得了显著进展，但在智能座舱和高端智算芯片方面仍需努力。随着汽车产业智能化的不断深入，国产芯片企业将迎来更多机遇和挑战。只有不断加强技术创新和产业升级，才能在全球汽车芯片市场中立于不败之地。
