随着科技的不断进步，一种前所未有的出行方式正悄然改变着我们的交通格局。广汽集团近期透露的一项宏伟计划，预示着从广州琶洲到香港中环的旅程，未来可能缩短至仅仅14分钟，这一“大湾区闪现”的愿景，正逐步从科幻走向现实。
广汽集团的这一举措，并非仅仅是为了实现短距离飞行的便捷，而是瞄准了当前炙手可热的“低空经济”领域。低空经济，这一结合了低空与地面各产业的新兴经济形态，旨在解决地面交通难以逾越的障碍，将二维经济模式拓展至三维空间。
高域品牌创始人苏庆鹏博士在接受媒体采访时指出，低空经济的发展将经历三个阶段。初期阶段，将以载人出行为突破口，从旅游观光、短途出行等体验经济开始。随着技术的成熟和市场的拓展，空中出租车将成为现实，并逐渐进入第二阶段。到了第三阶段，预计2030年前后，空中出行将成为人们日常出行的常见选择。目前，我们正站在第一阶段的尾声，并逐步向第二阶段迈进。
然而，低空经济的发展并非一帆风顺。当前，该行业面临的主要问题包括法规和标准的不完善、政策法规的模糊、基础设施的缺乏以及高安全低成本产品的开发难题。其中，技术问题尤为紧迫。广汽研究院院长吴坚表示，飞行汽车目前仍存在诸多技术瓶颈，如材料和电池的能量密度等。
为了克服这些挑战，广汽集团正在进行原始创新和集成式创新，将航空业的空气动力学技术应用于飞行汽车，以降低能耗并提高续航能力。同时，广汽正在研发下一代电池技术，其能量密度将是现有技术的两倍。这一突破将为大湾区及长三角等地区的飞行汽车生态应用提供有力支撑。
在解决技术问题的过程中，广汽集团也高度重视人才培养。广汽研究院引入了大量航空人才，并设立了青年基金和博士基金等创新激励机制，鼓励年轻员工和博士团队进行前沿技术的研发和创新。这一举措不仅提升了广汽在飞行汽车领域的技术实力，也为行业培养了一批具有执着精神和创新能力的工程师团队。
广汽集团还透露了一个令人振奋的消息。GOVY AirJet飞行汽车将于明年开启预售，且价格亲民，让更多人有机会体验到这一革命性的出行方式。这一举措不仅展示了广汽集团在低空经济领域的领先地位，也为整个行业的发展注入了新的活力。
广汽集团通过入局低空经济，不仅激活了自身的技术创新能力，还抢占了行业先机，为这一新兴产业的标准制定和行业规范提供了重要支撑。这一组合拳的打出，无疑展现出了广汽集团的前瞻性和领导力。
