近期，汽车行业内的一则人事变动消息引发了广泛关注，焦点人物是特斯拉上海工厂的“灵魂人物”宋钢。
据报道，宋钢，特斯拉制造副总裁及上海工厂厂长，已确定离职并即将加入远景集团。这一消息在12月19日传出，而此前一天，市场还盛传他将加入小米汽车。对此，小米公关部总经理王化在微博上以轻松幽默的口吻回应，表示虽然宋钢很优秀，但小米汽车现有的厂长季国伟同样出色，足以应对挑战。
宋钢的离职对于特斯拉来说无疑是一个重大损失。自2018年加入特斯拉以来，他作为上海工厂的首位员工，见证了工厂从建设到投产的全过程。在他的领导下，特斯拉上海工厂不仅成功实现了Model 3的本地化生产，还推动了Model Y的量产，使得上海工厂成为全球效率最高、质量最优的特斯拉工厂之一。据数据显示，特斯拉2021年全年交付的新车中，有51.7%来自上海工厂，而今年10月，上海工厂更是迎来了第300万辆整车的下线。
小米汽车方面，虽然未能成功引入宋钢，但其对于人才的渴望却显而易见。随着小米SU7订单的快速增长，产能问题成为了小米汽车亟待解决的难题。目前，小米SU7的交付周期长达21至24周，这在一定程度上影响了其销量与口碑。小米汽车目前仅依赖北京亦庄的超级工厂，而二期工厂虽在建且计划明年投产，但产能爬坡仍需时间。
事实上，小米汽车在招贤纳士方面一直不遗余力。自宣布造车以来，小米汽车就频繁从各大车企挖人，其中不乏与吉利等企业的“交恶”。吉利研究院院长胡峥楠及其团队就曾集体跳槽至小米，虽然当时双方并未公开“撕破脸”，但后续的动作却透露出持续交锋的意味。雷军在多次公开场合都未提及吉利，而吉利方面也多次以火药味十足的言论回应小米。
除了从吉利挖人外，小米汽车还成功引入了北汽集团战略规划部部长于立国等重量级人物，并主导了多家顶级电机公司和自动驾驶技术的收购与合作。这些举措都显示了小米汽车在造车领域的决心和实力。
然而，尽管小米汽车对于宋钢的加入充满期待，但最新消息显示他最终选择了远景集团。这一消息对于小米汽车来说无疑是一个打击，但也为其提供了新的思考方向。如何在产能和人才方面实现突破，将是小米汽车接下来需要面对的重要课题。
特斯拉方面，对于宋钢的离职也做出了迅速反应。据称，汽车与零件质量高级总监费文进将接任上海工厂厂长一职。这一任命无疑将为特斯拉上海工厂带来新的领导风格和管理理念。
总的来看，宋钢的离职不仅引发了行业内的广泛关注，也为特斯拉和小米汽车等企业带来了新的挑战和机遇。如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，将是这些企业需要持续思考和探索的问题。
