随着新能源汽车市场的竞争日益白热化，各大车企纷纷亮出绝招，力求在这场年度销量大战中脱颖而出。临近年底，为冲刺年度销售目标，多家车企推出了诱人的补贴政策，试图点燃消费者的购车热情。
近日，11月乘用车市场销量数据揭晓，整个车市迎来了产销两旺的喜人局面，其中新能源汽车的表现尤为亮眼。据乘联会统计，2024年11月，国内新能源乘用车市场零售销量高达127万辆，同比激增50.7%。在这场销量盛宴中，小鹏汽车凭借出色的表现，成功吸引了业界的目光。数据显示，小鹏汽车在11月份售出30895辆新车，首次单月销量突破3万辆大关。
今年，小鹏汽车推出的两款新车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+，均取得了令人瞩目的成绩。小鹏MONA M03上市后，销量持续攀升，连续两个月销量过万。而小鹏P7+更是上市即火爆，上市12分钟内大定订单就突破1万台，3小时内更是达到3万台，限定版更是在短短5分钟内被抢购一空。小鹏P7+的火爆，无疑为小鹏汽车的销量增长注入了强劲动力。
小鹏P7+之所以备受消费者青睐，主要得益于其显著的价格优势、智能化的标签以及丰富的配置。在价格方面，小鹏P7+的售价相较于同级别车型更具竞争力，其长续航Max、超长续航Max以及限定版Max三个版本的官方指导售价分别为18.68万元、19.88万元以及21.88万元，相较于小米SU7、极氪007等竞品车型，小鹏P7+的性价比优势明显。在智能化方面，小鹏P7+搭载了AI智驾系统，采用了行业首个单像素Lofic架构、双Orin-X智驾芯片以及26个感知硬件，实现了高速+城市智能辅助驾驶，满足了消费者对智能化功能的迫切需求。在配置方面，小鹏P7+全系标配真皮座椅、前后四座加热、通风和按摩功能，以及15.6英寸的悬浮中控屏、10.25英寸的悬浮全液晶仪表等豪华配置，进一步提升了车主的使用体验。
面对新能源汽车市场的下半场竞争，AI已经成为新的风口。小鹏汽车紧抓这一机遇，将AI作为新的探索方向。一方面，小鹏汽车推出了国内首个量产上车的端到端大模型，实现了汽车智能驾驶功能的再度升级。搭载天玑5.4.0系统的小鹏P7+，可以全量使用端到端大模型，相较于上一版本，AI天玑5.4.0的智能驾驶能力有了显著提升，不仅“拟人性”更强，变道成功率和绕行成功率也大幅提高。另一方面，小鹏汽车加快了自研芯片的步伐，以减少对外部芯片供应商的依赖，更好地匹配自家产品的智驾功能。在“小鹏AI科技日”活动中，小鹏汽车的自研芯片“图灵”正式亮相，这款专为人工智能应用而设计的芯片，拥有40核处理器，能够支持高达30B参数的大模型在本地运行。
然而，在新能源汽车领域激战正酣的背景下，角逐智能化同样成为了所有新能源车企的共识。新能源车企在AI领域的持续加码，将进一步助推汽车进入全面智能化时代。对于小鹏汽车而言，虽然取得了不俗的成绩，但仍然面临着巨大的挑战。一方面，AI技术的研发需要长期不断的资金投入，对于尚未实现盈利的小鹏汽车来说，这无疑是一个巨大的压力。另一方面，同行业友商都在加码AI，竞争日益激烈。比亚迪等车企大手笔投入技术研发，试图在AI领域取得突破。这也意味着小鹏汽车将面对来自友商的激烈追赶。
