新能源汽车市场近期迎来了一股新的潮流，曾经被视为技术“滞后”的增程动力，如今却悄然崛起，成为众多车企竞相追逐的主流趋势。
过去几年间，增程车型频繁亮相于各大车展与发布会，不仅吸引了消费者的目光，更成为了新能源车企的重要战略方向。就连一些原本专注于纯电动技术的头部车企，也开始涉足增程领域，纷纷推出自己的增程车型。
例如，小鹏汽车在前不久的AI科技日上，就隆重介绍了其全新的增程技术路线——鲲鹏超级电动体系。据透露，该体系下的首款增程车型预计将在2025年正式量产，这无疑为市场带来了新的期待。
市场数据也印证了增程车型的受欢迎程度。据统计，今年2月至10月，问界M9销量超过11.85万台，其中增程版本占比高达89.03%。乘联会的数据也显示，今年8月，中国新能源汽车乘用车批发销量达到105.2万辆，其中增程式汽车销量达到11.5万辆，同比增长109%，增速远超纯电动车和插电式混合动力车。
这一趋势不仅吸引了众多车企的加入，也推动了增程技术的不断升级。如今，增程车型已经逐渐摆脱了早期纯电续航低、亏电油耗高等问题，进入了全新的2.0时代。例如，阿维塔07搭载的昆仑增程技术平台，就实现了在馈电状态下零百加速能力仅有不到1秒的衰减，展现了增程技术的巨大潜力。
同时，小鹏汽车也透露了其未来增程车型的关键数据。据悉，这些车型将拥有高达430km的纯电续航，是目前增程车型中纯电里程最长的。满电满油的综合里程更是可达1400km，极大地缓解了消费者的续航焦虑。
在补能方面，小鹏的增程车型也将支持5C倍率充电，仅需12分钟即可快速补能至80%。平台最高电压达到821V，达到了“真800V”的水准，进一步提升了用户的充电体验。
随着更多车企的加入和技术的不断迭代，增程车型的市场前景也愈发广阔。平安证券发布的汽车行业报告指出，增程2.0时代将带来扩容与迭代的共振。预计2025年，增程车型销量将达到220万台左右，同比增长80%。中长期来看，增程车型的市场空间有望达到750万台，成为中高端新能源车的重要动力形式。
然而，机遇与挑战并存。虽然增程车型的市场前景广阔，但要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要车企具备真正的硬核技术。只有解决了低油耗、快补能等关键问题，才能让消费者真正认可并接受增程车型。
目前，已经有不少车企在增程技术上取得了显著的进展。例如，深蓝、零跑、哪吒等车企都推出了自己的增程车型，而智界、尊界、小米等车企也在积极规划和布局增程车型。这些车企的加入，将进一步推动增程技术的创新和升级。
未来，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，增程车型有望成为新能源汽车市场的重要力量。而在这场激烈的竞争中，只有具备真正硬核技术的车企才能赢得消费者的青睐和市场的认可。
