近期，本田汽车与日产汽车合并的传闻引起了业界的广泛关注。据日经新闻披露，两家公司正在积极探讨业务整合的可能性，并有望通过成立一家控股公司实现合并。若这一计划成功实施，新成立的汽车集团有望跻身全球第三大汽车制造商之列。
这一合并传闻的背后，有着复杂的行业背景。据知情人士透露，富士康母公司鸿海集团此前曾向日产汽车抛出橄榄枝，表达了收购其多数股权的意向。这一举动似乎对本田和日产产生了不小的触动，促使双方加快了合并谈判的步伐，共同担忧被鸿海集团收购可能带来的不确定性。
本田与日产作为日本汽车制造业的两大巨头，近年来在中国和美国市场遭遇了诸多挑战。根据乘联会的数据统计，2024年前11个月，本田在华销量同比下降了28.02%，而日产汽车的销量也下滑了15.14%。在美国市场，日产因新车开发速度滞后，特别是在混合动力车市场的表现不尽如人意，导致其销量大幅下滑。
从财务数据来看，本田与日产的表现也呈现出不同的态势。2024财年上半年，本田的营业利润实现了6.6%的增长，达到7426亿日元，但净利润却同比下降了19.7%。相比之下，日产的营业利润大幅下滑90.2%，仅为329.08亿日元，净利润更是同比下滑了93.5%。
然而，本田与日产在电动汽车领域的合作却为合并埋下了伏笔。早在今年3月，双方就达成了在电动汽车业务上合作的共识，并在8月进一步加深了电池等关键技术的合作。若合并成功，日产持有的三菱汽车24%的股份也将为这一联盟增添新的力量。据预计，三家车企联盟的全球年销量有望突破800万辆，成为仅次于丰田汽车和大众汽车集团的全球汽车制造商。
合并传闻一经传出，日产汽车和三菱汽车的股价便出现了大幅上涨。其中，日产汽车的股价在早盘交易中一度飙升超过20%，三菱汽车的股价也触及涨停板，涨幅同样超过20%。本田执行副总裁青山真司在接受采访时表示，本田正在认真考虑多种选项，包括合并、资本合作以及设立控股公司等。
与此同时，富士康在电动汽车领域的布局也备受瞩目。近年来，富士康不断投资建设电动汽车工厂，此次对日产的股权收购提议被视为其在电动汽车领域的重要战略举措。然而，目前尚不清楚日产是否与富士康展开了正式的谈判。
据了解，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。这一合并不仅将重塑日本汽车制造业的格局，还将对全球汽车市场产生深远影响。
