近日，有关大众汽车集团与德国金属工人工会IG metall之间的谈判进展备受瞩目。据知情人士透露，双方正逐步接近达成一项协议，旨在重组大众汽车集团的核心品牌大众，同时避免关闭德国境内的工厂。
据悉，大众汽车集团的管理层表现出了对保持工厂运营的强烈意愿，并愿意将工作保障协议延长至2030年。然而，作为妥协的一部分，工人们或将不得不放弃部分奖金。这一提议被视为双方为达成最终协议而做出的重要让步。
除奖金调整外，双方还在探讨其他成本削减措施。有消息称，大众汽车集团考虑将高尔夫车型的生产从德国沃尔夫斯堡的主要工厂转移至墨西哥，以此作为减少产能而非全面关厂的一种方式。大众ID.3掀背车和ID.4 SUV的生产线也将进行调整，预计将从Zwickau工厂移至沃尔夫斯堡和Emden工厂。
值得注意的是，Zwickau工厂还可能面临Cupra Born掀背车生产线转移的风险，这将导致该工厂未来主要专注于奥迪车型和底盘的生产。为了弥补产能减少带来的影响，Zwickau工厂正在考虑启动一个汽车回收项目，该项目有望创造多达1000个新的工作岗位。
这一系列提议与大众汽车集团此前提出的成本节约计划存在显著差异。此前，该公司曾提出通过裁员、减薪和关闭三家德国工厂等措施，为大众品牌节省高达170亿欧元（约合176亿美元）的成本。然而，当前的谈判似乎更倾向于通过生产重组和奖金调整来达成目标。
尽管双方正在接近达成协议，但谈判过程仍充满变数。瑞银分析师Patrick Hummel指出，即使员工放弃奖金且大众进行生产重组，这些措施也不足以使大众每年额外节省40亿欧元，而这是管理层提高利润率所急需的资金。
谈判的复杂性也是导致进程缓慢的原因之一。双方不仅需要就薪资和工作保障达成协议，还需要讨论大众汽车工厂网络的车型规划以及公司的五年投资规划。大众汽车集团的组织结构赋予了工人在关键决策中的强大发言权，这使得管理层在推动成本削减计划时面临诸多挑战。
截至目前，大众汽车集团和IG metall的发言人对于上述报道均拒绝置评。双方自12月16日起已进行了多轮谈判，但IG metall指责大众汽车集团拖延关键决定的达成，并表示双方在多个核心领域仍存在分歧，谈判仍有可能破裂。
