在探讨纯电动车的核心竞争力时，许多消费者会毫不犹豫地提及续航里程。的确，续航能力是衡量一款电动车日常通勤效率的首要标准，也是购车前消费者最为关注的参数之一。然而，当真正拥有并驾驶纯电动车后，车主们往往会意识到，除了续航，电池的安全性同样至关重要。
尽管当前市场上众多车型在电池安全方面已做出显著努力，但自燃事件仍时有发生，引发公众对电池安全性的深切关注。如何实现车辆全生命周期内的零自燃，成为了一个亟待解决的难题。近日，东风日产启辰通过一场技术开放日活动，向我们展示了其在这一领域的突破与成就。
在活动的交流环节，启辰的工程师们频繁提及“良心”与“整车安全”两个关键词。他们指出，当前国标对纯电动车的安全设置相对宽松，例如电池组的下保护板，启辰的标准为3毫米，远超国家标准的0.8毫米。许多市场上热销的品牌为了降低成本，采用的是国标规定的0.8毫米保护板。而启辰在电池设计、制造以及零配件用料标准上，均远高于国家标准。
启辰认为，推出符合国标的车辆固然能降低成本，有利于价格战，但企业更应关注用户的信任与安全。启辰纯电产品线的主力车型VX6，正是其造车理念的生动体现。为了验证这一理念，启辰安排了四场极具挑战性的实车测试。
首先，车辆以20公里的时速直接驶过高于底盘的坚硬岩石和钢铁椎体。这一测试对电池包来说难度极大，因为电池组需直接承受这些障碍物的冲击，同时还需承受整个车身的重量。然而，测试结果却令人惊讶，车辆除了发出较大的撞击声外，全程表现平稳，底盘几乎没有受损，更无异味产生。
接着是5米高空垂直跌落测试。尽管这一测试对电池包的直接冲击相对较小，但由于车辆从高空落下，视觉效果极为震撼。然而，测试结果同样令人安心，车辆除了轮胎爆胎和部分玻璃碎裂外，电池和悬挂系统均未受损。
在电池包针刺实验环节，启辰展示了其独特的优势。与许多车企仅进行电芯针刺实验不同，启辰直接进行了整包针刺实验。实验过程中，电池包在针刺后仅冒出少量白烟，且全程未出现爆炸或火星。电池包也未出现鼓包现象，表现十分出色。
最后，尽管52公里正面100%碰撞测试的难度相对较低，但测试结果同样令人满意。车辆A柱完好无损，车门能够正常打开，展现了启辰VX6在碰撞安全方面的卓越性能。
此次技术开放日活动，启辰通过一系列实车测试，充分展示了其在电池安全方面的深厚底蕴与卓越实力。无论是硬钢钢铁椎体、垂直跌落还是针刺实验，启辰VX6均表现出色，赢得了现场观众的广泛赞誉。
