近日，有关大众汽车集团与德国金属工人工会IG metall之间谈判的最新进展引发了广泛关注。据知情人士透露，双方正逐步接近达成一项协议，旨在不关闭德国工厂的前提下，对大众汽车集团的核心品牌进行重组。
大众汽车集团的管理层表现出了对维持工厂运营的强烈意愿，并提议恢复至2030年的工作保障协议。然而，作为妥协的一部分，工人们将需要放弃奖金。这一提议被视为双方共同努力寻求平衡的一部分，旨在避免更激烈的裁员和工厂关闭措施。
双方还在探讨其他成本削减措施，其中包括调整产能布局而非全面关闭工厂。具体而言，有消息称大众汽车集团考虑将高尔夫车型的生产从德国沃尔夫斯堡的主要工厂转移到墨西哥。这一举措被视为优化生产网络、降低成本的一部分。
同时，大众汽车集团与工会之间的协议还涉及生产线的重新分配。据悉，大众ID.3掀背车和ID.4 SUV的生产将从Zwickau工厂转移至沃尔夫斯堡和Emden工厂。而Zwickau工厂则面临将Cupra Born掀背车生产转移至沃尔夫斯堡的风险，这意味着德国东部的这家工厂未来将专注于奥迪车型和底盘的生产。
为了弥补因生产线调整可能带来的产能损失，Zwickau工厂正在考虑启动一项汽车回收项目，该项目预计将为当地创造多达1000个新的工作岗位。这一举措不仅有助于缓解就业压力，还体现了大众汽车集团在可持续发展方面的努力。
值得注意的是，尽管双方正在积极寻求共识，但最新的提议与大众汽车集团最初提出的节约措施相比仍有一定差距。公司管理层曾计划通过裁员、减薪和关闭三家德国工厂来节省170亿欧元。然而，瑞银分析师Patrick Hummel指出，即使员工放弃奖金并进行生产重组，大众汽车集团每年额外节省的金额也可能无法达到管理层期望的40亿欧元。
尽管双方都在努力推动谈判取得进展，但IG metall指责大众汽车集团在关键决策上拖延时间，并表示双方在薪资和工作保障等关键领域仍存在分歧。自12月16日以来，双方已进行了第五轮谈判，但协议的具体细节仍有可能发生变化。
大众汽车集团与工会之间的谈判之所以如此复杂且耗时，主要是因为谈判内容不仅涉及整个大众品牌的薪资问题，还涵盖了工厂网络的车型规划以及公司的五年投资规划进展。大众汽车集团的组织结构赋予了工人在关键决策中的强大发言权，这使得管理层在推动成本削减计划时面临诸多挑战。
截至目前，大众汽车集团和IG metall的发言人均未对上述报道发表评论。
