在近年来，方盒子SUV逐渐从高端市场走向平民化，成为众多消费者的新宠。随着技术的进步和市场竞争的加剧，一些新兴品牌如iCAR和悦也，纷纷推出了价格亲民的方盒子SUV车型。今天，我们将对比两款备受瞩目的车型：iCAR V23 410 两驱进阶版和悦也Plus 智尊版，看看它们在价格和性能上的较量。
从外观设计上看，iCAR V23无疑更吸引眼球。它融合了复古与现代元素，车身线条流畅，圆形大灯和越野风格的前保险杠彰显出浓郁的越野气息。而悦也Plus则采用了Square Box+设计语言，前脸部分封闭式的格栅设计和四点式LED行车灯，提升了车辆的时尚感。两款车型各有千秋，但iCAR V23在复古风格上更胜一筹。
在车身尺寸方面，iCAR V23定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4220×1915×1845mm，轴距达到了2735mm。而悦也Plus则定位为小型SUV，车身尺寸为3996×1760×1726mm，轴距为2560mm。从数据上看，iCAR V23在空间上更具优势，车轮布置在车身四角，使得接近角和离去角都较大，提升了越野性能。
进入车内，iCAR V23的内饰设计简约而不失时尚。中控台采用了矩形与圆形元素相交融的布局，搭配双拼配色，营造出年轻化的氛围。15.4英寸的中控显示屏幕具备2.5K分辨率，内置高通骁龙8155芯片，联网功能和生态表现优秀。而悦也Plus的内饰则延续了家族化造型，配备了独立大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏，同样充满年轻化气息。悦也Plus还提供了L2级智能驾驶辅助系统，包括自动泊车入位、遥控泊车等高阶智驾功能，这在iCAR V23上并未出现。
在座椅方面，iCAR V23的前排座椅造型宽大厚实，提供了主副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热等功能，乘坐体验舒适。而悦也Plus的前排座椅则相对单薄，仅提供主驾驶座椅电动调节。后排座椅方面，iCAR V23的座椅位置相对靠后，具有良好的隐私性，适合两人乘坐。悦也Plus的后排乘坐空间则相对局促，对于身高较高的乘客来说可能会感到腿部空间不足。
动力方面，iCAR V23搭载了输出功率为100千瓦、峰值扭矩为180牛米的后置单电机，并配备了容量为59.93千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为401公里。而悦也Plus则匹配了输出功率为75千瓦、峰值扭矩同样为180牛米的前置单电机，电池组容量为41.9千瓦时，虽然容量较小，但由于整备质量更低，其CLTC纯电续航里程同样达到了401公里。在动力性能上，iCAR V23相对更强。
iCAR V23和悦也Plus在各自的领域内都有着不错的表现。iCAR V23在外观设计、车身尺寸、内部空间以及动力性能上更具优势，而悦也Plus则在智能驾驶辅助系统方面表现出色。两款车型各有特色，消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡。无论选择哪款车型，都能享受到方盒子SUV带来的独特魅力和驾驶乐趣。
