12月16日，奇瑞iCAR品牌的首款车型V23正式上市，售价范围锁定在9.98至13.98万元之间，共推出了三款不同配置的车型。这款车型是奇瑞汽车与智米科技携手打造的结晶，标志着iCAR品牌V系列的开创，定位为一款纯电动紧凑型SUV，主打轻越野风格，充满玩乐元素。
在发布会结束后，iCAR品牌的领导层接受了媒体的集体采访，深入探讨了iCAR V23的产品特性以及iCAR品牌未来的发展方向。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理 章红玉
媒体首先询问了智米科技与iCAR品牌之间的合作共识以及这种合作模式与造车新势力有何不同。苏峻博士明确表示，iCAR品牌是双方团队深度合作的产物，分工明确：北京的团队主要负责用户需求挖掘、产品定义、造型设计、营销和数字化工作，而芜湖的团队则专注于技术平台开发、工程实施、供应链管理、生产制造、品质控制和销售交付。
这种合作模式形成了互补优势，设计创新加上奇瑞的制造能力，共同铸就了iCAR品牌。苏峻强调，iCAR是目前市场上唯一融合了大型汽车制造商的体系能力和互联网思维的新势力品牌，与其他依赖互联网企业供应模式的品牌截然不同。
章红玉分享了iCAR品牌从年初发布至今近一年的磨合经历。她表示，从发布会现场的氛围到产品的市场反馈，iCAR品牌给外界带来了耳目一新的感觉，尤其是品牌定位于“年轻人”，成功地吸引了年轻人的关注。章红玉认为，这种变化得益于全新的iCAR团队，他们融合了互联网基因和大奇瑞的体系能力。
在谈到V23的市场预期时，章红玉表示，V23作为A级纯电SUV市场的主流产品，拥有B级车的轴距，既实用又充满设计感，预计将成为该级别市场的一大爆款。她指出，A级纯电SUV市场是当前纯电动汽车领域最大的蓝海市场之一，市场需求旺盛，增长潜力巨大。
对于产能问题，章红玉表示，虽然新车上市初期会经历产能爬坡的过程，但奇瑞强大的制造和供应链能力能够确保订单的顺利交付。
在解释“风格越野”这一概念时，苏峻强调，iCAR品牌不会涉足硬越野领域，而是关注用户的实际需求，打造既好玩又好用的产品。他认为，硬越野已经逐渐成为一种纯粹的玩乐方式，而iCAR的产品必须兼顾实用性和玩乐性。
针对iCAR团队规模及两地团队的融合问题，苏峻表示，现在已不再有芜湖和北京团队的区分，大家都是iCAR人，已经深度融入到iCAR品牌中。章红玉则补充说，北京团队的核心使命是打造品牌调性，吸引年轻人参与和喜爱，而芜湖团队则专注于技术、制造和供应链等方面。
在谈到家族化设计时，苏峻表示，iCAR品牌会遵循家族化的设计手法，但并非家族化车型设计。未来的车型将通过满足用户需求的家族化手法来进行设计创新，确保每款车型都独具特色。
