近期，一位朋友向笔者咨询，预算20万元左右，能否推荐一款空间宽敞、乘坐舒适的插电式混合动力MPV，以满足家中六七口人的出行需求。在深入市场调研后，笔者发现，尽管插电式混合动力MPV市场选择有限，且多数车型价格偏高或尺寸偏小，但仍有一款车型脱颖而出，它就是上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊。
荣威iMAX8 DMH新陆尊不仅在价格上亲民，与别克GL8共享底层技术架构，却拥有更低的售价，而且针对荣威老车主，还提供了每年5000元的置换补贴，十年以上老车主最高可享5万元优惠，这无疑进一步提升了其性价比。
从产品层面来看，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样表现出色。其前脸采用了龙鳞黑钻中网设计，赋予了整车强大的气场与视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为5016/1909/1802mm，轴距达到3000mm，相比同价位区间的传祺E8，具有显著优势，确保了宽敞的乘坐空间。
内饰方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，顶配车型更是配备了座椅加热、通风、按摩以及后排小桌板等功能，进一步提升了乘坐舒适度。身高160cm的乘客坐在后排，头部和腿部空间均十分充裕，第三排空间表现同样出色。
动力方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了上汽荣威最新的DMH超级混动技术，配备1.5T涡轮增压发动机和前置驱动电机，最大功率分别为110kW和176kW。续航方面，新车CLTC纯电续航里程为135km，WLTC馈电油耗为6.3L/100km，CLTC综合续航里程最高可达1536km，亏电油耗最低为4.71L/100km，这样的表现对于一款中大型MPV来说，无疑是非常出色的。
荣威iMAX8 DMH新陆尊在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面均与别克GL8陆尊一脉相承，整体乘坐感受和驾驶体验在同价位MPV中属于中上乘水平。对于家庭用户来说，这款车无疑是一个值得考虑的选择。更荣威iMAX8 DMH新陆尊背靠上汽集团这一国内第一大汽车集团，共享了上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，品质有保障。
荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借其亲民的价格、宽敞的空间、丰富的配置以及出色的动力表现，成为了20万级家用MPV市场的新宠。对于有意购买插电式混合动力MPV的家庭用户来说，这款车无疑是一个值得深入了解的选项。
