近日，广汽集团内部的一项重大调整引起了业界的广泛关注。据悉，广汽研究院旗下的X Lab团队正经历一场深刻变革，其92名员工将正式并入广汽研究院内的智驾技术部，这一变动自12月23日起正式生效。
广汽的自动驾驶自研体系原本由两大支柱构成：智驾技术部与X Lab。智驾技术部主要负责量产车型及部分自研技术的开发工作，而X Lab则致力于纯视觉路线的自动驾驶全栈自研，是广汽在自动驾驶领域的创新先锋。
据内部知情人士透露，此次划转的92名员工大多原本在X Lab从事量产相关工作。调整之后，X Lab虽有所缩减，但仍保留了约110人的核心研发团队，继续专注于前沿技术的探索与研发。
今年4月，广汽曾通过X Lab自研发布了名为GARCIA OS的无图纯视觉智驾方案，并计划于2026年实现量产应用。这一方案的发布，标志着广汽在自动驾驶领域迈出了坚实的一步。
然而，随着自动驾驶技术的飞速发展，端到端大模型逐渐成为行业主流趋势。在此背景下，广汽研究院也紧跟潮流，于今年6月引入了前Waymo技术人才，加强在自动驾驶端到端技术方面的研发实力。
据了解，这位Waymo技术人才的加入，为广汽研究院带来了新的技术视角和研发思路。广汽内部曾就技术路线进行过深入讨论，并最终决定押注端到端大模型。这一决策不仅体现了广汽对自动驾驶技术发展趋势的敏锐洞察，也彰显了其在技术创新方面的坚定决心。
近期还有传言称X Lab或将独立孵化。然而，截至目前，广汽方面尚未就此事作出明确回应。这一悬念的存在，无疑为广汽未来的自动驾驶技术研发增添了更多想象空间。
