近期，中国股市迎来波动，三大股指纷纷走低，其中上证指数、深证成指和恒生指数分别下跌0.61%、0.04%和2.31%。在此背景下，中国汽车股也未能幸免，第24周表现疲软。
据《汽车K线》统计，本周在册的84只汽车股平均下跌2.18%，总市值已不足6万亿元。在84只汽车股中，有57只股价下跌，占比接近七成，而上涨的个股仅有26只，威孚高科则保持持平状态。值得注意的是，尽管有三分之一的个股实现上涨，但涨幅均未超过10%。涨幅前五名分别为零跑汽车、比亚迪A股、立讯精密、杉杉股份和*ST亚星，它们的周涨幅分别为7.88%、7.45%、6.68%、6.56%和5.52%。
相比之下，下跌个股中跌幅超过10%的达到了11只。恒大汽车以21.84%的跌幅领跌，美东汽车、极星汽车、广汇宝信和小鹏汽车美股的跌幅也分别达到了16.34%、13.23%、12.37%和11.78%。
从板块来看，五大板块中仅新能源&智能化板块实现了0.09%的微弱正增长，其余四个板块均为负增长。具体来看，乘用车板块表现不佳，平均下跌3.69%，其中恒大汽车领跌，跌幅超过20%。而零跑汽车则因部分生产将转至欧洲及自身市场表现，成为该板块的领涨股。
经销商板块表现更为糟糕，成为五大板块中跌幅最大的，一周下跌5.75%。该板块仅和谐汽车一只个股上涨，其余9只均下跌，其中美东汽车、广汇宝信和永达汽车的跌幅均在10%以上。
新能源&智能化板块虽然涨幅有限，但仍是唯一一个实现正增长的板块。该板块中有12只个股上涨，10只下跌，威孚高科持平。领涨的个股包括立讯精密和杉杉股份，涨幅分别为6.68%和6.56%。
零部件板块表现也相对较弱，仅东安动力一只个股上涨，其余9只个股均下跌，但跌幅相对有限。跌幅最大的玲珑轮胎下跌了7.1%，而三花智控和福耀玻璃A股的跌幅则分别为2.3%和1.58%。
商用车板块同样以跌为主，一周下跌0.7%。该板块仅有3只个股上涨，其中*ST亚星领涨，涨幅为5.52%。而宇通客车则以2.89%的跌幅领跌，中国重汽港股和一汽解放的跌幅也分别达到了2.79%和2.63%。
总体来看，6月过半，汽车股已连续两周下挫，为整个6月的股市表现以及汽车股今年上半年的整体表现都带来了不小的压力。
