近日，我国新能源汽车领域迎来了一项重要变革，国家正式发布了《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称《规程》），并将于2025年3月1日起正式施行。这一新标准旨在为新能源汽车年检提供更加全面、专业的指导，预计将覆盖全国2472万辆新能源车。
《规程》不仅针对纯电动汽车，还涵盖了插电式混合动力（含增程式）汽车，标志着我国新能源汽车年检体系向更加细致、全面的方向迈进。新规的核心变化在于，动力蓄电池的安全充电检测和电气安全检测被纳入必检范畴，这一调整直击新能源汽车安全性的核心。
与传统燃油车相比，新能源汽车增加了动力电池、电机、电控等关键部件，而过去的年检标准难以有效评估这些核心部件的运行状态。现行的《机动车安全技术检验项目和方法》主要关注车辆外观、安全装置、底盘和制动等方面，对于新能源汽车而言，三电系统（电池、电机、电控）的安全隐患未能得到充分排查。
新《规程》明确要求，新能源汽车在年检时必须进行动力蓄电池的安全充电检测和电气安全检测。特别是对于营运车辆，充电和放电过程中动力电池的温度和电压将成为重要检测指标。这一举措源于近年来新能源汽车事故频发，其中“热失控”导致的自燃尤为突出，而充电期间的电池“热失控”更是重中之重。新规中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充电最高温度分别被限定在65℃和60℃，以确保电池工作在合理温度区间，远离“热失控”临界。
新规还将驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检测项目，旨在帮助车主更好地了解车辆健康状况，同时引导车检企业配备相关检测设备，共同降低新能源汽车自燃风险。
新《规程》的实施，将显著提升新能源汽车的安全性。依据今年6月发布的征求意见稿，新规能够提前发现并排除潜在的电池安全隐患，有效预防电池热失控、起火和爆炸等事故，从而降低事故发生率。然而，新增的检测项目也可能带来检测和维护成本的增加，以及车主的时间成本上升。
总体而言，新《规程》的出台标志着我国新能源汽车安全管理迈出了重要一步，不仅有助于提升车辆安全性，也为新能源汽车产业的持续健康发展提供了有力保障。随着新规的实施，新能源汽车车主和车检企业都将迎来新的挑战和机遇。
