近期，汽车经销行业迎来了一场品牌更替的风暴，多家经销商纷纷调整经营策略，转投新兴品牌，这一现象引发了广泛关注。在北京和郑州，两大奥迪品牌经销商的动向尤为引人注目，它们不约而同地放弃了原有的豪华品牌定位，转而销售“问界”品牌车型。这一转变不仅标志着豪华车市场格局的微妙变化，也预示着新能源汽车正加速渗透传统渠道。
紧随其后，长沙最大的奔驰4S店和重庆奥迪大渡口店也相继传出消息，将转型为问界用户中心。问界，这个由华为背书的高端新能源品牌，似乎正以势不可挡的姿态，对国内豪华汽车品牌渠道展开“收编”。问界之所以能够成为众多经销商的宠儿，背后有其深刻的市场逻辑。随着新能源汽车市场份额的不断扩大，传统燃油车市场逐渐萎缩，豪华品牌更是首当其冲。价格战导致的利润下滑，新能源产品销量不佳，使得部分4S店难以为继。而问界不仅实现了盈利，还正处于快速发展期，销量持续攀升，成为经销商眼中的“香饽饽”。
这股品牌更替的潮流并非仅限于豪华品牌阵营，而是整个传统燃油车经销商群体的共同选择。今年以来，国内几大经销商集团纷纷宣布大规模扩张或批量更替为新能源汽车品牌的授权店。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，新能源渗透率的不断提升，使得传统品牌面临巨大压力。如果传统品牌的新能源销量占比不能快速提升，那么4S店更替为新能源品牌的趋势还将持续。据她预测，今年将有4000家4S店退网，这一数字比去年增加了60%。
豪华品牌4S店的分流现象在今年四季度尤为突出。北京星德宝宝马5S店和汇京柯曼凯迪拉克店的闭店通告，以及天津永濠奥迪的关闭，都透露出市场的严峻态势。星德宝作为宝马全球首家5S授权经销商，其闭店原因引人深思。由于母公司新加坡GA集团经营状况恶化，资金链断裂，导致星德宝被宝马终止授权。这背后，是汽车市场持续的价格战导致的经销商价格倒挂现象，即使加上厂商的返点奖励，也无法弥补价差带来的损失。
在豪华品牌经销商纷纷“弃旧迎新”的同时，国内几大汽车经销商集团也在积极寻求转型之路。中升集团和永达汽车等巨头，纷纷宣布加入华为智选车代理商队伍，计划开设大量问界品牌门店。这一选择背后，是豪华品牌销量下滑和新能源品牌销量飙升的鲜明对比。今年前三季度，奔驰、宝马、奥迪在中国的总销量均出现下滑，而问界品牌则凭借热销拉动，销量大幅增长。
随着华为智选车品牌的不断发展壮大，其产品已经覆盖了25万至150万元的价格区间。鸿蒙智行发布的数据显示，其全系车型交付量持续攀升，成为中国汽车品牌成交均价的佼佼者。与传统豪华车品牌不断下调售价形成鲜明对比的是，华为智选车的均价正在稳步提升。这一趋势使得业界对华为智选车未来的发展充满期待。
然而，并非所有新能源品牌都能受到经销商的青睐。鉴于部分新能源汽车品牌仍处于亏损状态，且市场不确定性较大，经销商在选择新能源品牌时变得更加谨慎。汽车流通协会的统计数据显示，上半年退网的经销商中，有相当一部分是新能源品牌。这表明，在新能源汽车市场蓬勃发展的同时，也面临着激烈的竞争和洗牌。
