年末购车热潮中，紧凑型SUV市场成为了众多消费者的关注焦点。为了挑选一款性价比高且心仪的车型，不少消费者选择参考最新的汽车销量榜单作为决策依据。
在11月的销量榜单上，元PLUS凭借其稳定的销售表现，以26400辆的零售销量位居第二。尽管市场竞争日益激烈，众多车企纷纷布局这一细分市场，试图阻击元PLUS，但它依然保持了强劲的市场竞争力。
紧随其后的是星越L，这款燃油SUV车型凭借高于同级对手的产品力和偏向高端化的市场定位，赢得了消费者的广泛认可，11月零售销量达到了24667辆。
长安CS75 PLUS作为燃油车型中的“老将”，在11月也交出了22942辆的零售销量成绩单。其快速的产品力进化、接近新势力水平的智能配置，以及国产大厂的品质保障，使得这款车型在消费者中享有很高的认可度。
日系SUV RAV4荣放在11月的销量也实现了显著提升，达到了20655辆，成功跻身前五。作为合资大厂中的销量担当，RAV4荣放凭借均衡的产品力赢得了市场的青睐。
宋Pro新能源在11月的零售销量达到了20613辆，成为工薪家庭购车的不错选择。同时，卡罗拉锐放也凭借不高的价格门槛和丰田的性能与品质，取得了19700辆的零售销量。
银河E5作为纯电SUV市场的“黑马”，在11月取得了18962辆的零售销量，销量上升势头迅猛。而面对新能源车型的围攻，本田CR-V凭借本田的品质与性能，以及到位的优惠政策，依然保持了17752辆的稳定销量。
锋兰达在11月的零售销量为16533辆，相比之前有所下滑。而途岳则凭借德系SUV的口碑，取得了16167辆的零售销量。哈弗大狗作为一款轻越野SUV，11月零售销量达到了15376辆，吸引了众多年轻消费者的关注。
博越、哈弗H6等老牌国产紧凑型SUV也依然保持了一定的市场竞争力。其中，博越11月零售销量为13152辆，主打实惠和耐用；哈弗H6则取得了13031辆的零售销量，尽管相比巅峰时期有所下滑，但依然保持了一定的市场份额。
从这份榜单中，我们可以观察到一个明显的趋势：尽管新能源车型在市场上的影响力日益增强，但合资品牌以及传统燃油车在紧凑型SUV市场中的占比依然很高。新能源车型想要完全扭转这一局面，还需要经历一个漫长的过程。
