近期，汽车行业的智能化竞争愈演愈烈，各大车企纷纷将“车机互联”作为核心卖点，力求在市场中脱颖而出。然而，随着智能化功能的不断增加，一系列车机故障问题也随之浮现，成为车主们的一大困扰。星纪元ET，作为市场中的一款热门车型，近期也陷入了车机问题的漩涡。
多位星纪元ET车主纷纷投诉，称新车在购买后不久便出现了车机系统闪退、黑屏、反应迟钝等严重问题。一位车主表示，其新车购买不到半年，车机系统便频繁卡顿，尤其在同时使用导航和蓝牙音乐时，车机甚至会死机重启，对行车安全构成严重威胁。该车主还透露，虽然新款星纪元ET增程四驱版的车机芯片已升级为8295，且车机系统迭代为全新的2.0版本，但老款车型的车机版本却无法享受这一升级，购车时厂家宣传的遥控泊车、循迹泊车和露营模式等功能也未能实现。
除了上述问题，还有车主反映，新车在高速上行驶时，辅助驾驶系统会突然出现故障灯并退出，同样影响行车安全。更令人不满的是，车主被告知需要自费5000元升级芯片才能使用全新系统，这让他们感到被“背刺”。在各大汽车投诉平台上，关于星纪元ET车机问题的投诉层出不穷，车主们纷纷呼吁厂商重视车主诉求，给出合理的解决方案。
据了解，星途官方在广州车展上推出了新款星纪元ET增程四驱版，搭载了最新的骁龙8295P座舱芯片，性能较老款车型有了显著提升。同时，星途官方也针对老车主推出了车机芯片升级方案，但需要老车主自费4999元进行升级。这一方案引发了老车主们的不满和投诉，他们认为自己在购车时已经支付了车机升级的费用，后期再付费升级并不合理。
站在消费者的角度，他们普遍认为自费升级车机系统并不友好。然而，从车企的角度来看，免费给老车主换芯片将是一笔巨大的支出。此前，极氪CEO安聪慧就曾透露，为车主免费升级高通8155芯片投入了3个亿。因此，无论是自费升级还是免费升级，如何在保证车主权益的同时，平衡车企的成本和利润，成为各大车企亟待解决的问题。
随着汽车智能化的不断推进，车机系统的稳定性和可靠性将越来越受到消费者的关注。对于车企而言，如何在保证技术创新的同时，确保车机系统的质量和稳定性，将直接影响到其在市场中的竞争力和口碑。因此，各大车企需要更加重视车机系统的研发和测试，避免类似问题的再次发生。
