在越野爱好者的圈子里，流传着一句至理名言：“深谙柴油，方为真玩家。”这一共识背后，是对柴油越野车卓越性能的普遍认可，尤其是在极端严寒环境中，柴油车的优势更是显露无遗。哈弗H9柴油版车型，凭借其强大的环境适应能力，成为了越野老炮们的心头好。
哈弗H9柴油版搭载了2.4T柴油发动机，该发动机采用了行业领先的2000bar电控高压共轨技术，有效提升了燃油的雾化效果，使得燃烧更为充分，从而显著提高了燃油经济性。据官方数据显示，这款车型的WLTC油耗仅为8.8升，若以每年行驶一万公里计算，相比同级别车型，柴油版哈弗H9能节省约3210元的燃油费用。
从技术层面来看，哈弗H9柴油版无疑是当前市场上最先进的柴油SUV之一。其配备的高效率电控VGT增压器，有效缓解了涡轮迟滞现象，提升了车辆的响应速度和加速性能。同时，该发动机还具备快速预热特性，采用低压快速预热系统，预热塞能在短短3秒内升温至1000°C以上，确保了在寒冷环境下也能迅速启动。
针对冬季用车场景，哈弗H9柴油版还配备了高性能的92AH AGM低温电池。这款电池在低温环境下依然能够提供较高的放电电流，能够在更短的时间内输出足够的能量来启动发动机，有效解决了低温环境下电池放电电流不足的难题。
在性能方面，哈弗H9柴油版同样表现出色。其搭载的9AT变速箱使得速比分布更为绵密，能够更好地配合发动机工作在高效区间。这款2.4T柴油发动机的最大净功率达到了135千瓦，峰值扭矩高达480牛·米，相比同级别的汽油版本提高了约40%，使得车辆在爬坡过坎时表现出色。哈弗H9柴油版还全系标配了TOD+Mlock四驱系统，结合前/后桥电控机械式差速锁，实现了真正的三把锁功能，进一步提升了车辆的越野性能。
哈弗H9柴油版的这些技术革新，背后是长城汽车在柴油车领域的高投入和深厚积累。长城汽车拥有超过20年的发动机研发经验，发动机专利数量在自主品牌主机厂中遥遥领先。据介绍，长城汽车针对2.4T柴油发动机就投入了2亿元的研发资金，并进行了长达126万公里的试验。目前，长城汽车柴油车已经在170多个国家和地区累计销量达到183万辆，充分证明了其产品的可靠性和市场认可度。
尽管新能源汽车市场蓬勃发展，但长城汽车依然坚持在柴油车领域进行高投入。哈弗H9柴油版凭借其过硬的技术实力和多元化的产品特性，成为了市场上备受瞩目的车型。无论是长途旅行还是户外穿越，哈弗H9柴油版都能凭借其强大的续航能力和恶劣环境适应能力，满足越野玩家们的各种需求。长城汽车通过不断的技术创新，不仅实现了节能减排的目标，还为哈弗H9柴油版打出了“家用越野”的新招牌，展现了其在越野领域的深厚底蕴和前瞻视野。
