蔚来汽车于近日揭晓了其最新的技术成果——ET9车型的先进数字架构。这一架构被视为蔚来智能化战略的关键一环，它不仅为蔚来车型提供了强大的智能化基础，还标志着蔚来在智能电动汽车底层技术领域的重大突破。
传统燃油车的研发流程已难以满足智能电动汽车时代的需求，蔚来因此创造性地将车辆架构分为机械架构与数字架构两大部分。这一变革性的设计旨在应对智能电动汽车数据吞吐量大、时延要求高、迭代节奏快等挑战，同时构建了一套以用户体验为核心、软硬件解耦、支持多品牌和多车型并行交付的产品研发体系。
先进数字架构由六大核心部分组成，分别是最强中央计算平台、高效区域控制器、高速冗余通信网络、双冗余低压电源、超感系统以及整车全域操作系统。这些部分在车辆中扮演着类似人体大脑、小脑、脊髓、神经网络、血液循环、感知器官以及灵魂与思想的角色，共同构成了蔚来全栈核心技术的集合体。
中央计算平台是ET9的大脑，集成了两片神玑NX9031芯片和高通骁龙8295芯片，提供行业领先的算力和集成度。这一平台支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力和云域的跨域融合，能够跨域调动所有控制器、传感器和执行器，是汽车行业最前沿的架构形式之一。
高效区域控制器则作为ET9的小脑，负责高效挂载全车传感器和执行器，为中央大脑提供稳定可靠的硬件控制接口。这一设计减少了ECU数量和线束用量，提高了集成化水平，使得硬件选型迭代和功能部署更加快速和灵活。
在通信网络方面，蔚来采用了高性能以太环网作为主干通信网络，提供千兆级带宽、1毫秒端到端通信延迟和0丢包同步，确保信号精准到达。蔚来还自研了全链路TOX通讯协议栈，使得以太网能够用于所有车控，包括最严格的底盘车控，从而实现了车控通信的跨越式发展。
ET9的低压电源系统采用了900V高压独立双路冗余供电和双路12V电源，并支持大功率负载48V供电，可靠性提升了至少50倍。蔚来还研发了中国首个全自研智能保险开关低压架构，拥有百路Efuse电子保险丝，能够全节点精确控制每一个用电设备，实现能耗的精准管理。
在感知方面，ET9搭载了Aquila2.0天鹰座超感系统，包含31个高性能感知硬件系统，最大感知范围超过40万平米。这一系统构建了350°激光环向感知体系，提升了侧后方的感知能力，对弱目标和小体型目标的探测能力更强，为城市道路感知提供了更丰富的功能。
最后，ET9还搭载了行业首个整车全域操作系统——SkyOS·天枢系统。这一系统构建了1+4+N的技术架构，包括一个高性能虚拟机监视器和四个操作系统内核，以及多个中间件。SkyOS·天枢系统具备高带宽、低时延、大算力等七大特性，能够实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱等全域应用的统一管理与协调，为AI时代的整车全域智能提供了坚实的基础。
蔚来ET9的先进数字架构不仅为用户带来了更安全、更舒适、响应更快、能效更优的体验，还提升了新车开发效率，支持多品牌复用与差异化，实现了全生命周期迭代和高效的全球运营与部署。这一架构的发布标志着蔚来汽车在智能电动汽车领域的技术实力已经达到了新的高度。
