在2024年12月21日结束的NIO Day上，蔚来汽车推出了其备受期待的旗舰轿车ET9以及全新的萤火虫品牌首款车型，标志着蔚来在技术和产品领域的双重突破。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在会上详细介绍了ET9这款旗舰轿车，它不仅代表了蔚来在技术创新上的巅峰，还预示着蔚来下一代车型的技术走向。ET9分为标准版和首发限定版，售价分别为78.8万元和81.8万元，选择Baas服务后，价格将降至66万元和69万元。
与此同时，蔚来还首次公开了萤火虫品牌的首款车型，预售价定为14.88万元起，预订用户可享受199元抵扣2000元的优惠。萤火虫计划于2025年4月正式上市，但距离大规模交付可能还需半年时间。
李斌指出，ET9并非一款以销量为主要目标的车型，蔚来主品牌在未来一段时间内可能不会有新车型推出。因此，实现2025年44万辆的销量目标，主要依赖于乐道和萤火虫品牌。然而，乐道目前面临产能挑战，而萤火虫的外观设计和预售价也面临市场争议，这些因素都为销量目标的实现增加了难度。
ET9作为蔚来的技术旗舰，不仅搭载了多项前沿技术，还针对行政级体验进行了优化设计。车辆配备了智能高度调节系统、平移进场功能以及感应式电动前备箱，提供了便捷的上下车体验。内饰方面，ET9采用了原生宽适四座布局，配备了三块双杜比娱乐屏幕和35个扬声器的声学系统，为用户带来极致的视听享受。
在智能化方面，ET9配备了三颗激光雷达和新一代NT.Cedar智能系统，实现了高级智能驾驶功能和NOMI Intelligence技术。ET9还搭载了自研的900V平台电机，支持峰值600kW的充电功率，续航里程达到了650km。
萤火虫品牌的首款车型则定位于下沉市场，预售价仅为14.88万元起。新车在设计和配置上力求满足城市通勤需求，具备4.7m的转弯半径和灵活的车位适应性。李斌强调，萤火虫将瞄准Smart和MINI等高端小车市场，利用蔚来的研发资源迅速拓展市场份额。
此次NIO Day不仅展示了蔚来在技术和产品上的双重实力，也传递了蔚来通过多元化市场布局实现销量目标的决心。未来，蔚来将继续巩固在豪华智能电动汽车市场的地位，同时通过萤火虫等小型车拓展下沉市场，实现更广泛的市场覆盖。
