近年来，汽车行业的营销战场愈发显得热闹非凡，各种新颖而略带“土味”的营销策略层出不穷，令人目不暇接。从早期的在车内包饺子、钓鱼，到近期的车载马桶、火锅等奇特场景，这些看似荒诞不经的营销手段，不仅吸引了大量眼球，更引发了广泛的社会讨论。
这股“土味”营销风潮并非新势力车企的专利，传统车企同样不甘示弱，纷纷加入其中，试图通过接地气的方式拉近与消费者的距离。在汽车行业的大决战阶段，各大车企为了争夺市场份额，可谓是使出了浑身解数。
然而，这些奇葩营销手段虽然能够迅速带来流量和关注度，但其是否能够真正转化为产品口碑和销量的提升，却成为了一个值得深思的问题。不少业内人士指出，土味营销就像一把双刃剑，用得好可以开辟市场，用得不好则可能自毁前程。
回顾历史，汽车行业的土味营销早已有之。早在纸媒时代，丰田就曾打出过“过清明节，开丰田车，光宗耀祖”的广告语，这种将汽车与传统节日相结合的营销方式，在当时可谓是大胆创新。而比亚迪则紧随其后，在清明节期间打出了“祭祖不开比亚迪，祖宗不会原谅你”的标语，尽管同样饱受争议，但也确实在一定程度上提升了品牌知名度。
进入互联网时代，汽车行业的营销方式更加多样化，但也更加考验车企的创意和执行力。在短视频平台上，各种奇装异服的销售人员、夸张的表演场景层出不穷，让人眼花缭乱。而在品牌端，车企更是频频推出令人瞠目结舌的营销手段。
例如，在今年4月的北京车展上，创维汽车创始人黄宏生竟然声称创维汽车可以缓解高血压、提高免疫力，这一言论立即引发了网友的强烈质疑和吐槽。同样，极石汽车创始人昌敬在社交媒体上发布的“车载马桶”视频，也引发了广泛争议，不少网友认为这种营销方式过于低俗和恶心。
那么，车企为何热衷于这种看似荒诞的土味营销呢？究其原因，一方面是为了迎合下沉市场的消费者需求。随着移动互联网的普及和下沉市场用户的持续增长，车企需要更加接地气的营销方式来触达这部分用户。另一方面，汽车市场正在经历从增量市场到存量市场、再到缩量市场的转变，车企需要寻找新的增长点，而下沉市场正是他们眼中的“蓝海”。
然而，土味营销并不等同于低俗营销。在追求接地气的同时，车企必须坚守道德和法律底线，不能为了博眼球而丧失底线。近年来，已有不少车企因低俗营销而遭到网友的抵制和批评，这些教训无疑值得其他车企深思。
事实上，成功的土味营销应该是既接地气又有温度的。例如，奇瑞与贵州榕江村超的携手合作，不仅助力了乡村振兴，也提升了品牌形象；吉利在零下28度的天气下为外卖小哥充电的举措，则展现了企业的社会责任感和人文关怀。这些营销方式不仅赢得了消费者的认可和支持，也为车企带来了良好的口碑和销量。
土味营销作为汽车行业的一种新兴营销方式，既有其存在的合理性和必要性，也存在一定的风险和挑战。车企在运用这一营销手段时，必须谨慎行事、坚守底线、注重实效，才能真正实现营销目标并赢得消费者的信任和支持。
