近期，比亚迪凭借10月和11月推出的置换补贴政策，销量达到了前所未有的高峰。单月销量突破50万辆，如果这一势头能够持续，比亚迪有望在2025年成为行业的领头羊，年销量预计会超过450万辆。
在全球汽车销量前十的榜单中，450万辆的年销量将使比亚迪跃升至全球前五的行列。目前排名第五的雷诺日产三菱联盟，在2023年的销量为600万辆左右。然而，考虑到比亚迪作为单一资本企业，且正处于新能源汽车快速发展的时代，比亚迪在2024年有望跻身全球前五。
比亚迪的优势在于其专注于新能源汽车领域，而时代的大潮也倾向于电动化企业。尽管比亚迪仍面临高端化和全球化两大挑战，但只要基本面保持稳定，比亚迪的市场地位将进一步提升。
在国内市场，吉利汽车的表现同样引人注目。今年11月，吉利销量达到25万辆，其中新能源汽车销量占比约50%，即约12万辆。从增速来看，吉利是中国汽车企业中增长最快、表现最突出的。吉利推出的新产品如银河E5、吉利星愿以及全新上市的星舰7，都成为了热销车型。
吉利的市场策略十分明智，工薪阶层是当前汽车市场的主力消费群体，尤其是在新能源汽车渗透率达到53%的背景下。吉利推出的车型，无论是经济性、设计感还是品质感，都精准地击中了消费者的需求痛点。
按照吉利的规划，2025年还将推出几款全新车型，继续深化其在经济性和设计感方面的优势。今年1至11月，吉利的累计销量已接近200万辆，预计全年销量将达到230万辆左右。
吉利在新能源汽车和燃油车领域都取得了显著成绩。其高端品牌ZEEKR和领克销量优异，且单价较高。同时，吉利也是少数能够在新能源车和燃油车市场双线并进的企业。在燃油车市场，吉利星越和星瑞在面对合资品牌时展现出强大的竞争力；在电动车市场，银河系列持续发力，有望在2025年取得新的突破。
吉利的成功在于其合理的产业规划和持续的技术投入。整个汽车产业新能源的渗透率在50%左右，吉利也恰好处于这一水平。因此，吉利有资本在未来与比亚迪等强劲对手展开正面竞争。这也意味着，那些无法跟上吉利和比亚迪步伐的企业，在未来的市场竞争中将面临严峻挑战。
