现代摩比斯近期公布了一项革命性的电池冷却技术——脉动热管（Pulsating Heat Pipe, PHP），这项技术旨在大幅提升电动汽车电池的散热效率。
脉动热管由铝合金和制冷剂构成，其独特设计允许它被放置在电芯之间，有效应对直流快速充电时产生的大量热量。通过快速将热量传递到冷却块，脉动热管能够显著降低电芯内部温度，确保电池模块的温度稳定。
虽然热管技术在高性能电子设备冷却领域已得到广泛应用，如计算机CPU和智能手机，但现代摩比斯首次将其引入电动汽车电池冷却，以解决电动汽车在快速充电时面临的独特挑战。
现代摩比斯表示，脉动热管技术能够在电池模块内维持稳定的温度，显著降低了过热风险。这一创新技术不仅允许更快的充电速度，还减少了车主在充电站的等待时间，从而提升了用户体验。
脉动热管的工作原理是通过超薄管内制冷剂的振动和循环来扩散热量，其冷却效率比标准铝制热管高出10倍以上。即使在车辆高速行驶的高负荷条件下，脉动热管也能有效将过热电芯的热量传递到冷却块，确保电池系统的稳定运行。
脉动热管的设计还确保了性能的稳定性，这对于经历持续运动和振动的车辆来说至关重要。电动汽车电池系统通常包含多种冷却机制，但在超快速充电时，模块级优化冷却结构变得尤为关键。
除了提升散热效率，脉动热管技术还解决了电动汽车冷却系统带来的另一个问题：重量增加。由于脉动热管的高效散热性能，使得电动冷却风扇变得不必要，从而减轻了电池系统的重量。
在生产层面，现代摩比斯采用了一种创新的冲压工艺，实现了脉动热管的大规模连续生产。这一工艺不仅简化了生产过程，还降低了生产成本，使脉动热管技术具有商业可行性。
脉动热管的另一个显著特点是其超薄设计，厚度仅为0.8毫米，比传统热管（平均厚度约为6毫米）薄得多。这种纤薄的设计不仅提高了空间利用率，还提供了卓越的冷却性能，使其成为电动汽车电池冷却的理想选择。
现代摩比斯表示，该公司的目标是成为电池冷却技术的领导者，并将脉动热管技术商业化，以提升其在未来移动市场中的竞争力。这一创新性的散热方法不仅迎合了电动汽车市场的增长需求，还解决了充电时间和安全性这两个关键消费者痛点。
