福田卡文汽车于12月21日正式推出了其首款VAN类产品——乐福，并在同一场合亮相了下一代干线物流重卡概念车Beacon。从年初的品牌发布，到年末新产品的成功落地，福田卡文汽车精心布局了一年的战略棋局终于显露真容。
乐福，这款基于福田卡文汽车全球化开源新能源专属平台精心打造的车型，拥有全球化视野、进化能力、可扩展性和开放智能等多重亮点。针对多样化的用户需求，乐福提供了7-9方的载货空间、40-66度多种电量选择、明窗及盲窗设计，以及基础款、PLUS、Max三款车型，售价从8.18万元起，并附赠长达8年或60万公里的三电超长质保。
乐福不仅搭载了行业领先的八合一高集成电驱系统，实现了每百公里仅14.2度的低功耗，还拥有最长460公里的续航能力。其智能座舱集成了流畅交互、即时通讯和休闲娱乐功能，转弯半径仅5.75米，为城市物流提供了极大的灵活性。乐福还配备了三个等级的智能驾驶系统，最高可达L2+级智能驾驶，同时提供了Auto自适应、ECO经济和Power动力三种驾驶模式，以及远程控车、车队管理、资产安全监测等智能化功能。
在安全性方面，乐福采用了360°笼式环形车身架构和1500Mpa的高强度热成型钢材料，满足欧盟ECE法规标准。商用车行业首次应用的半固态电池，以及ESC车身稳定系统、EHB电子液压制动等安全配置，全方位保障人、车、货的安全。
乐福在设计细节上也充分考虑了用户需求，3.3米超长空间满足长管件或长板材的运输需求，500毫米低货台高度和470毫米中门高度提升了装卸效率，1100毫米宽的侧滑门和1400×1320毫米的尾门设计，以及1250毫米宽的轮包间距，使叉车作业更加便捷。货厢侧围底部的8个固定挂钩、尾门自带的货运小推车、加宽50%的副驾座椅等配置，都体现了乐福对用户需求的深入理解和关怀。
乐福的上市不仅标志着福田卡文汽车“一年之约”的首款战略产品成功落地，更展示了福田卡文汽车对未来全球商用车变革的深刻洞察和积极应对。作为福田汽车在新能源领域的深耕布局，乐福的推出意味着福田卡文汽车在新能源商用车赛道上占据了先机。
福田汽车副总经理、卡文汽车总经理秦志东指出，当前城市物流发展呈现出“上延下拓”的趋势，县域、乡镇、农村的物流配送快速崛起，货运平台不断下沉，一车多场景应用更为广泛。福田卡文汽车基于这一市场变革，打造了全球化开源新能源专属平台，并推出了乐福这一创新产品。
同时，乐福的成功上市也离不开福田汽车在新能源领域的深厚积累。福田汽车在零碳底盘基础上，通过三电技术的持续深耕，大力发展三电及燃料电池、储氢等模块创新，构建了一体化补能生态，关注电池等全生命周期的健康管理，降低了客户用车成本。
在乐福发布后，福田卡文汽车还与合作伙伴共同签署了战略合作协议。随着一批批“卡文车队”投入运营，更多客户和合作伙伴将亲身体验到卡文汽车的卓越性能，而车队运营的反馈也将为福田卡文汽车提供宝贵的产品优化和服务提升依据。
