在当下新能源汽车市场，品牌间的分化现象愈发明显。一方面，直营模式的自主品牌纯电动车型价格坚如磐石；另一方面，合资品牌的纯电动车型则面临价格大幅跳水的困境。别克微蓝6便是其中一款价格“跳水”严重的车型，其当前的大幅折扣引发了市场的广泛关注。
微蓝6在2019年上市时，售价高达20.38-22.38万元，彼时正值新能源补贴政策实施，其指导价与其他竞品一样，存在一定的虚高现象。然而，随着市场的变化和竞争的加剧，微蓝6改款后的指导价已大幅下滑至11.28-16.89万元，并且终端还有2万多元的优惠，裸车价起售价已不足9万元。与三年前的价格相比，微蓝6如今的车价几乎打了五折，这一变化让不少老车主感到“背刺”。
据市场反馈，目前指导价16.89万元的微蓝6出行版，优惠幅度高达8万元，裸车价仅需不到9万元，落地价也仅为9.4万元。这一折扣力度在同类车型中堪称无出其右。尽管价格大幅下滑，但微蓝6并非“油改电”车型，而是基于通用汽车新能源车型平台正向开发，因此在空间布局和电池续航方面表现不俗。其后备箱容积达到455-1098L，后排腿部空间为920mm，后排中央地板也几乎纯平，规避了“油改电”平台带来的诸多劣势。
然而，作为一款五年前的产品，微蓝6在设计方面略显过时，车内物理按键和旋钮较多，排挡杆也是传统的PRND样式。在智能化配置方面，虽然支持carplay和carlife车机互联，但功能相对单调，缺乏可玩性。与同价位的其他车型相比，如比亚迪海豚活力版和吉利星愿探索版，微蓝6在智能化配置和精致感方面稍显不足。例如，海豚活力版在价格仅高出1万元的情况下，配置更为丰富，包括无钥匙进入、后视镜加热、车联网、热泵空调、外放电功能、倒车影像等。而星愿探索版则在屏幕尺寸、车联网、倒车影像、前排座椅加热等方面占据优势。
尽管如此，微蓝6仍凭借其后多连杆独立悬架、出色的动力和更大的车身尺寸等优势，在驾驶质感方面表现突出。其月销量稳定在2000多台，虽然不算热销，但也足以保证其在市场中的一席之地。综合来看，微蓝6是一款主打家用的务实派车型，更适合那些追求实用性和驾驶质感的消费者选择。
微蓝6还配备了后排出风口，进一步提升了车内乘客的舒适性。虽然在设计和智能化配置方面存在一定的不足，但其在空间布局、电池续航和驾驶质感等方面的表现，仍使其在市场上具有一定的竞争力。
