天津，这座历史悠久的北方工业重镇，早在20世纪40年代便踏上了汽车制造的探索之旅。历经数百年的发展，如今的天津已成为汽车产业的重要聚集地，汇聚了超过1000家汽车相关企业，并提供了13万个就业机会。
在天津的汽车产业版图中，6家整车制造企业以其强大的生产实力占据了核心位置，这些企业包括一汽丰田、一汽大众和长城汽车等知名品牌，共同构筑了145.6万辆的整车年产能。2024年上半年，这些企业共生产了34.71万辆汽车，创造了465.85亿元的产值。
面对全球汽车产业向低碳化、智能化转型的大趋势，天津的新能源汽车产业也迎来了新的发展机遇。2024年，多家企业在天津加大了投资力度，一汽-大众斥资23亿元引入3款新车型，吉利醇氢远程商用车总部项目即将投产，一汽丰田新能源工厂更是获得了绿色电力凭证，成为天津市首个实现100%绿色电力供应的整车制造厂。长城汽车也计划在天津工厂投资32亿元，建设智能网联新能源汽车平台及其配套体系，预计投产后将实现年产60万辆、年产值超过1200亿元的产能规模。在新能源汽车的推动下，2024年上半年，天津新能源车型累计生产量达到了2.85万辆。
天津的汽车产业链不仅拥有强大的整车制造能力，还形成了以外资为主、民营为辅、多元资本并存的零部件配套体系。目前，天津规模以上零部件企业已近400家，这些企业在龙头企业的带动下，不断壮大，为天津汽车产业的蓬勃发展提供了坚实的支撑。
在京津冀协同发展战略的推动下，天津与北京、河北的汽车产业形成了紧密的合作关系。2023年，京津冀三地联合发布了《京津冀汽车产业链图谱》，共同推动了北汽、一汽、长城及造车新势力在区域内的布局和配套供应链建设。2024年，三地更是实施了新能源汽车供应链配套工程，建立了零部件企业和整车企业的常态化对接机制，为区域内的汽车产业整零对接提供了更加便捷的平台。以天津和北京为例，天津现有为北京整车厂配套零部件企业120家，其中规模以上企业72家，这些企业不仅为天津汽车产业的发展做出了重要贡献，还面向全国市场，总产值规模达到了350亿元。
在京津冀协同发展战略的引领下，天津汽车及新能源汽车产业正以前所未有的速度发展，形成了强大的产业链集群效应。2024年上半年，天津汽车产业实现产值1190.6亿元，展现了强劲的发展势头和广阔的发展前景。
