在新能源汽车市场的激烈竞争中，车载光设备正逐渐成为各大厂商竞相角逐的新焦点。蔚来汽车即将在今年年底推出的ET9车型，就配备了创新的Micro LED像素大灯技术，这一技术不仅大幅提升了亮度、可靠性和尺寸效率，更在重量上实现了显著优化，为车辆提供了更为精细化的照明效果。
与此同时，宝马也即将量产其新世代车型，并将车内全景HUD技术作为核心卖点。这些技术突破，无一不彰显了车载光技术在现代汽车工业中的重要地位。
近日，第二届智能车载光峰会在东莞隆重举行，吸引了来自产业界、学术界和研究机构的众多代表。会上，各方嘉宾就车载光技术的最新进展和未来趋势展开了深入探讨。
中国汽车工程学会副秘书长公维洁在会上透露，2024年上半年，AR-HUD的前装标配量实现了5倍的增长，总量已达35万台。同时，车载娱乐屏的增长率也超过了30%。这些数据表明，车载光技术的应用已经成为消费者购车时的重要考量因素，也是企业实现差异化竞争的关键。
盖世汽车研究院的分析师也分享了一组令人瞩目的数据。今年前10个月，基础型车载光设备HUD的市场占有率已接近15%。预计到2030年，HUD的渗透率有望提升至43.7%，成为未来汽车的主流配置。
面对这一市场趋势，华为积极布局车载光领域，推出了AR-HUD、智能车灯模组以及光场屏三款产品。华为智能车载光领域总裁陈双宝表示，在智能驾驶时代，驾驶员的角色正从操作者转变为监管者，而显示系统则成为实现人机交互和信任构建的重要工具。
以问界M9为例，该车搭载的HUD设备即由华为提供。这款HUD产品支持投影功能，拥有2K分辨率，短焦镜头设计确保了投影图像的清晰度。其等效显示效果在7.5米处可达70英寸，在10米处更是可达96英寸，处于量产HUD产品的领先地位。
在此次峰会上，华为还与11家合作伙伴举行了签约授牌仪式，双方将在AR-HUD及智能车灯解决方案上展开深入合作。华为将向合作伙伴提供全方位的支持，包括营销、销售、供应、技术支持等，共同推动车载光行业的繁荣发展。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年被视为智能驾驶规模化商用的元年。随着智能驾驶技术的不断成熟，对车载光技术也提出了更高的要求。可以预见的是，随着技术的不断进步和创新，智能车载光技术将在智能汽车产业中发挥越来越重要的作用，为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾乘体验。
