在科技与汽车行业的交汇点上，一场关于无人驾驶的革命正在悄然上演。特斯拉在10月份震撼发布的Robotaxi，以其无方向盘和踏板的颠覆性设计，重新定义了自动驾驶汽车的安全与便捷，也点燃了资本市场对无人驾驶技术的无限憧憬。这一创新之举不仅助力特斯拉重返万亿市值大关，更为全球汽车智能化的发展路径指明了方向。
中国新能源汽车产业在这场智能化浪潮中，凭借电动化和智能化领域的快速发展，已经走在了世界前列。特别是AI大模型技术的飞速进步，更是将汽车智能化的竞争推向了一个全新的高度。在此背景下，一批实力出众、成长迅速的企业在中国汽车产业链上崭露头角，阿尔特便是其中的佼佼者。
作为国内独立汽车设计领域的领航者，阿尔特不仅是首家也是目前A股市场上唯一一家上市的独立整车研发系统解决方案供应商。它以研发为核心，业务覆盖产品定义、造型设计、整车工程、软件开发等全产业链，为整车厂提供“交钥匙”式的整车研发服务。凭借深厚的行业积累和技术实力，阿尔特已成功研发了近500款车型，与包括本田、一汽、吉利、蔚来等在内的近80家车企建立了合作关系。
面对新能源汽车市场的加速渗透，阿尔特敏锐地捕捉到了市场机遇。一方面，它持续加大研发投入，截至2024年上半年，已拥有1914项专利和68项著作权，掌握了智能化底盘平台、软件全栈设计开发等前沿技术；另一方面，它积极布局行业痛点，形成了乘用车、商用车六大物理平台以及智能网联解决方案，构建了软硬件协同配套能力。
在人工智能领域，阿尔特同样展现出了前瞻性的布局。它设立了人工智能与数字实验室（AI.X Lab），将AI模型和数字化研发工具应用于研发产业链的各个环节，实现了技术的全面升级。在实际应用中，阿尔特利用AI技术提升了造型设计、工程开发、仿真建模等工作的效率，大大缩短了汽车的研发周期。
尤为阿尔特在自动驾驶领域也取得了显著进展。作为系统集成方案解决商，它能够为客户提供L2-L4级别的整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发等全栈式服务。在整车开发方面，阿尔特已经参与了L4级别自动驾驶车型的研发项目，并协同产业伙伴设计了两款L4级别无人驾驶小巴。同时，公司自研的无人驾驶车Q-BIC也具备了L4级别的自动驾驶能力，并在世界智能网联汽车大会上展出。
阿尔特还自研了L2级行泊一体域控制器，并积极与意向客户洽谈量产合作。在智驾执行层方面，公司较早布局了滑板底盘相关能力，自研的RUBIK、ISDC滑板底盘集成了线控底盘技术，实现了车身与底盘的解耦分离，为多样化的车型开发和自动驾驶需求提供了有力支持。
在业绩方面，阿尔特也展现出了强劲的增长势头。2024年第三季度，公司营收达到2.24亿元，同比增长109.63%；归母净利润同比增长151.59%。随着“技术+供应链”出海战略的顺利推进，以及海外订单的逐步交付，阿尔特有望进入第二轮成长周期，业绩有望进一步改善。
